Spia EFI e erogazione irregolare

[Raffa58]

Vaglio qui c'è tutto

http://www.apriliaontheroad.com/forum20 ... 21&t=32070

[vaglio83]

grazie per le vostre risposte!
domani in pausa pranzo cerco di capire se la puzza proviene dai cavi o dalla benzina...le bobine sono tutte ancora originali..spero sia solo la bobina ma prima devo escludere altro ..
bhé davvero non posso lamentarmi, ho la moto da quando aveva 23000 km, e sono rimasto per strada due volte...la prima volta per il relee di accensione andato e l'altra oggi appunto...merito dei miglioramenti che ho fatto grazie al forum e di fiore

spero di rimetterla a posto per l'elefanten!!

[Homer75]

A me è successo che una bobina posteriore scintillava al di fuori della stessa per cui ha squagliato la guaina di alcuni cavi che passavano a fianco della bobina.
Può darsi che tu abbia lo stesso problema.
Quando trovi la bobina incriminata controlla che non ci siano segni di fusione intorno ad essa .

[vaglio83]

Ok ora in pausa pranzo sono andato a controllare meglio, ho smontato le plastiche laterali alla sella e ho controllato che non ci siano cavi/connettori bruciati o danneggiati e questa é la situazione:





Almeno nel sottosella é tutto a posto..ho acceso la moto e chiaramente la puzza che sentivo é di benzina bruciata male...dallo scarico destro escono gas di scarico misti a benzina, dalla foto non so se si vede bene:



Dalle verifiche fatte direi che cavi danneggiati non ce ne siano, la puzza é di benzina..

[Skorpio70]

Perfetto (o quasi).
Quindi direi che ti è saltata "solo" la bobina anteriore, quindi non ci dovrebbero essere problemi a tornare a casa e successivamente provvedere alla sua sostituzione.
Ciao.

[Sting AB]

Perfetto (o quasi).
Quindi direi che ti è saltata "solo" la bobina anteriore, quindi non ci dovrebbero essere problemi a tornare a casa e successivamente provvedere alla sua sostituzione.
Ciao.

Quotone

[giomar1965]

Ok ora in pausa pranzo sono andato a controllare meglio, ho smontato le plastiche laterali alla sella e ho controllato che non ci siano cavi/connettori bruciati o danneggiati e questa é la situazione:





Almeno nel sottosella é tutto a posto..ho acceso la moto e chiaramente la puzza che sentivo é di benzina bruciata male...dallo scarico destro escono gas di scarico misti a benzina, dalla foto non so se si vede bene:



Dalle verifiche fatte direi che cavi danneggiati non ce ne siano, la puzza é di benzina..

Ok come era successo a mè...puoi andare tranquillamente fino a casa e fare il cambio, non è nulla di grave

[D@rione]

visto che sei a smanettare alle bobine anteriori.... ti conviene armarti di due cavi lunghi (Brecav) e spostare le bobine anteriori sotto la sella cosicché dovesse risuccedere non devi togliere serbatorio, airbox, etc etc....

Lamps

D.

[giancarsenio]

Ma alla fine i due connettori dell'EFI li hai collegati??

[AlCapone]

visto che sei a smanettare alle bobine anteriori.... ti conviene armarti di due cavi lunghi (Brecav) e spostare le bobine anteriori sotto la sella cosicché dovesse risuccedere non devi togliere serbatorio, airbox, etc etc....

Lamps

D.

straquotone per dario!!!!

[vaglio83]

Ma alla fine i due connettori dell'EFI li hai collegati??

Si li ho collegati utilizzando uno spezzone di cavo come "prolunga", altrimenti non riuscivo a connetterli perché erano troppo corti.

Mi dà EFI 35, che come da voi indicato dovrebbe essere la bobina laterale anteriore...ahahha ovviamente quella più scomoda da smontare

Ok come era successo a mè...puoi andare tranquillamente fino a casa e fare il cambio, non è nulla di grave

dopo lavoro l'ho riportata a casa...ca. 3 km, per precauzione ho tenuto il motore a bassi regimi, tutto bene.

visto che sei a smanettare alle bobine anteriori.... ti conviene armarti di due cavi lunghi (Brecav) e spostare le bobine anteriori sotto la sella cosicché dovesse risuccedere non devi togliere serbatorio, airbox, etc etc....

Lamps

D.

ho già iniziato a leggere il topic della modifica

[vaglio83]

oggi ho provato a sostituire la bobina: smonto il serbatoio, l'airbox e tutti i tubi/connessioni elettriche ad essi collegati, per arrivare finalmente a mettere mano alle bobine..
l'EFI 35 indica la bobina che é collegata al cavo di colore verde/azzurro, bene, stacco questa bobina e la sostituisco con una bobina che avevo preso di riserva
Visto che c'ero e che avevo 2 bobine di riserva sostituisco anche l'altra bobina che sta vicino a quella (che in ogni caso non mi aveva segnato guasti, ma già che c'ero...). Quindi rimonto tutto, giro la chiave pieno di speranze eeee....rullo di tamburi.......mi riappare il solito EFI35

Vabbé siccome siamo Caponordisti non ci arrendiamo, rismonto tutto e al posto della bobina incriminata monto l'altra bobina di riserva e sull'altra rimonto la bobina originale (che non mi aveva mai segnato guasti)...rimonto tutto e dinuovo EFI35!!!

Cioé, possibile che abbia due bobine nuove che non funzionano??? strano, avrò fatto qualche cazzata io

Domani, al posto della bobina col cavo verde/azzuro che mi da errore monto una delle altre bobine originali che sono sulla moto, cosi in teoria se hanno funzionato fino ad adesso, l'errore non dovrebbe più essere EFI35..

Non so se é chiaro il mio post, scusatemi

[bugio]

Al primo avviamento di solito l'errore Efi ti rimane in memoria.
Vai a farti un giro e vedi come va la moto

[vaglio83]

Al primo avviamento di solito l'errore Efi ti rimane in memoria.
Vai a farti un giro e vedi come va la moto

Grazie bugio...allora domani prima di fare altro mi faccio un giro per vedere se va!

[Futuromane]

Puoi provare con un tester la resistenza della bobina