Grazie spero che ci si possa trovare per bagnarla, quando smette il brutto tempomatteo.t ha scritto: a presto e congratulazione per il tuo acquisto.
Presa oggi per pigrizia sulla baia, la Yuasa 12v 12Ah, 38 euro spedita. Appena arrivo la caricherò una notte e poi finalmente la monterò...sergio ha scritto:Ottima scelta la yuasa
dagli una bella caricata prima di montarla anche da nuova...
Grazie! Spero che ci si possa trovare per bagnarla una volta che questo tempo si sarà messo a posto...ElCaimanDelPiave ha scritto:A vederla cosi' sembra nuova!!!
Bella bella bella!
____“Strade? Dove stiamo andando non c'è bisogno di strade!”____
michetof ha scritto: La FMX la presi per la voglia di provare un (simil o quasi) motard e soprattutto perchè non avendo avuto il successo aspettato ottenni per una nuova KM zero un super sconto (a memoria la pagai circa 3200 euro nuova).
Difetti come citato sopra un motore molto buono e affidabile (quello dell'XL) che purtroppo a furia di ridimensionarlo con i vari euro e catalizzatori vari offriva sull'FMX solo una trentina di cavalli (33-35 a memoria), troppo pochi per un 650 e sono convinto che il motore originale dell'XL era molto più generoso in erogazione.
Inoltre l'assenza totale di un minimo cupolino la rendeva inguidabile oltre i 90 KM/h.
Però da questa esperienza (un po') negativa, ho imparato a guidare "sculettando" col posteriore, cosa che mi è piaciuta non poco... diciamo che se non fosse stato per il prezzo proibitivo avrei preso ad occhi chiusi la Dorsoduro, che ancora adesso mi piace moltissimo come estetica, la trovo molto cattiva
Grazie Caimano ____“Strade? Dove stiamo andando non c'è bisogno di strade!”____
Se devo essere sincero, visto il prezzo (a mio avviso esagerato) che si trova usata la FMX, NON la ricomprerei. 
michetof ha scritto:Un po' di foto della Pegaso cube che ho preso... ammetto per pigrizia e per il brutto tempo di questo week end sto usando le foto prese da subito. Prometto che appena sarà bello rifarò le foto con la moto lavata...
Che ne pensate? Io appena l'ho vista (in queste condizioni) mi sono innamorato e ho deciso che doveva essere mia... e così è stato
michetof ha scritto:Grazie dell'info/precisazione quarta piena, non che mi cambi la cosa... mi spieghi le differenze con la cube allora?
Mi fa piacere avere la moto come la tua, visti i KM che hai macinato tu, a me basterebbe farne anche solo la metà
Grazie delle info che non conoscevo ed in particolare dell'ultimo consiglio che prenderò come oro. Le uniche cose che farò sarà la manutenzione e averne cura, perchè seppure abbia la sua età sono veramente contento della moto che ho preso... e vorrei portarla avanti per un po' di annetti! (è dall'89 che non ho un'enduro... e forse dopo anni ho capito che l'enduro è la moto che fa per me)QUARTA PIENA ha scritto: La differenza è abbastanza grossa.
La cube è a carburatori, la i.e. è appunto a ignezione elettronica.
La cube ha è un pochino più scattante e scorbutica, la i.e. è più dolce, sembra quasi un bicilindrico a confronto.
La i.e. consuma anche meno. Da quando vado da solo in moto faccio tranquillamente anche 20 km/lt.
La cube ha delle forcelle rovesciate, la i.e. ''normali''.
La i.e. ha i tubi dei freni in treccia aeronautica, la cube no.
Se non starai a mettere continuamente la mani sopra a quella moto, vedrai che di km ne farai tanti e senza tante rotture di scatole