Radiatore e fuoriuscite di liquido

[nicuzzo]

In effetti lì è meglio che rimetti l' acciaio, tanto manco si vede 8) , e noi non lo diremo a nessuno

[giamaica75]

Ok, mi fido e lo rimetto...

[ElCaimanDelPiave]

TITANIO!!!
E non dico altro.

[giamaica75]

Progetto e budget per l'anno prossimo...

[ElCaimanDelPiave]

Io me la sono cavata con pochi spiccioli e INOX.

[giamaica75]

Perde a ncora... la guarnizione dev'essere andata... E vai con ebay!!!!

[Futuromane]

Guarda che è una semplice rondella di rame da 6 mm, se vai in un negozio di oleodinamica o in una buona ferramenta la trovi a pochissimi centesimi

[nicuzzo]

Giusto quello che dice Futuromane , è una comune rondella.
Ma nella mia è situata non sulla vite più inferiore (quella dove va il gommino del para in carbonio, per intenderci), ma su quella alla sua sinistra un po' più su ...
Infatti ho sempre considerato quella come vite di spurgo, anche se poi nel caso ho sempre levato tutto il coperchio della pompa ...
Un altro rimontaggio malriuscito del passato ? Nella vostra qual' è ??

[fedro69]

credo si parli di due guarnizioni diverse:
la rondella in rame è giusto sia sulla vite di spurgo:
sulla verticale del coperchio
mentre fra coperchio e carter del motore c'è un grosso oring
e dietro la vite inferiore (quella del gommino per il paracoppa in carbonio) c'è un altro piccolo oring

rispettivamente i numeri 17 (5,5x10,3x1), 13 (63.8x3.7) e 15 (6,9x2,4)

[nicuzzo]

Scusa ma parliamo di pompa acqua o olio ??

[fedro69]

Scusa ma parliamo di pompa acqua o olio ??

maledetto lavoro che mi distrae dalle cose davvero importanti!
sorry!
alla Pompa dell'acqua allora davvero o l'anellino alla vite "incriminata" (nr. 17)
o la guarnizione in carta del coperchio ( Nr. 7) …

[giamaica75]

Non è la romdella da sei, quella è ok. La vite che perde è quella a dx di quella con la rondella. La guarnizione di cui parlo è quella del coperchio. Probabile che col gelo si sia crepata... Unica spiegazione dato chenon l'ho mai smontata...

[Futuromane]

Se sei sicuro che esce da quella vite, puoi svitarla e metterci un po mastice per guarnizioni nero o rosso è la stessa cosa, oppure che è ancora meglio (ma devi togliere il liquido) togli il coperchio e metti il mastice o al posto della gurnizione o sopra la gurnizione stessa

[ElCaimanDelPiave]

Non è la romdella da sei, quella è ok. La vite che perde è quella a dx di quella con la rondella. La guarnizione di cui parlo è quella del coperchio. Probabile che col gelo si sia crepata... Unica spiegazione dato chenon l'ho mai smontata...

Alla yamaha non dovrebbe costare più di 5 euro. Io ho appena cambiato quella del carter motorino di avviamento che pisciava olio e l'ho pagata 4.7 euro. E' grande uguale e dello stesso materiale, ergo..

[Alby81]

Quando ho avuto un tipo di danno simile se non uguale ho dovuto cambiare la guarnizione a tenuta (non teneva piu') n°9 dello spaccato di Fedro, il 10 e' un cuscinetto e l'11 e' una boccola di teflon o viceversa insomma...non ricordo con esattezza ma una di quelli... Se e' quella occhio xo', da smontarla ci vuole un'estrattore (il tutto e' all'interno del gruppo n°2) e a rimontare il tutto ci vuole un tubo di diametro uguale alla guarnizione e una morsa x rimettere tutto all'interno del gruppo 2, ma attenzione poi a non deformarla, altrimenti tutto da capo... parlo x esperienza...