Oggi gran bel giro con temperature quasi estive. Dopo un centinaio di Km mi fermo a far benzina,riparto .... ed il tachimetro inizia a dare di matto . Va a fondo scala,torna indietro ,va a zero e riparte di botto....insomma completamente impazzito. Dopo una quindicina di minuti di follia totale decide,da solo,di tornare a fare il suo mestiere.Boh.... misteri della Capona...Qualcuno ha avuto qualche esperienza simile? Sapete dirmi cosa potrebbe essere?
Ultima modifica di kawarock il martedì 8 aprile 2014, 11:35, modificato 2 volte in totale.
Controlla che il cavo del sensore posteriore sia integro e non danneggiato in prossimità dello scarico destro. se S è a posto, potrebbe essere il cuscotto da riparare. Me ne sono capitati alcuni con questo difetto.
Ciao
Tanti passano la vita a sognare, io il mio sogno lo guido Colui che segue la folla, non andrà mai più lontano della folla.
Grazie per la risposta. Appena riesco provo a controllare il cavo. LA cosa strana è che non l'ha mai fatto. E' impazzito 15 min. e poi è tornato tutto normale. Comunque se il cavo è ok resto in attesa e se lo fa di nuovo magari ci sentiamo per capire cosa posso fare. Grazie!
Ciao Kawarok,se ti puo' aiutare...anche a me succede la stessa identica cosa quello che non capisco e' che a 140 km/hinizia a vibrare la lancetta ,se apr di piu' si stabilizza fino ai 160/65 e poi ritorna di nuovo ad oscillare
ROSARIO ha scritto:Ciao Kawarok,se ti puo' aiutare...anche a me succede la stessa identica cosa quello che non capisco e' che a 140 km/hinizia a vibrare la lancetta ,se apr di piu' si stabilizza fino ai 160/65 e poi ritorna di nuovo ad oscillare
Rosà, è una vibrazione leggera o oscillazione con scarto molto evidente?
ROSARIO ha scritto:Ciao Kawarok,se ti puo' aiutare...anche a me succede la stessa identica cosa quello che non capisco e' che a 140 km/hinizia a vibrare la lancetta ,se apr di piu' si stabilizza fino ai 160/65 e poi ritorna di nuovo ad oscillare
Rosà, è una vibrazione leggera o oscillazione con scarto molto evidente?
Ciao Xlu,sembra che la lancetta abbia una brutta malattia,vibra maledettamente forte,ma la cosa strana e' che poi tipo che si riassesta,e arrivo tranquillamente quasi a fondo scala
il range dove inizia a vibrare e circoscritto.
A me è capitato due volte di avere il tachimetro impazzito, in entrambi i casi era la batteria in esaurimento causa regolatore "intermittente", sistemato quello non ho più visto salti e indicazioni ad minkiam.
a me è successa la stessa cosa ed era proprio il ...
mcr ha scritto:Controlla che il cavo del sensore posteriore sia integro e non danneggiato in prossimità dello scarico destro. se S è a posto, potrebbe essere il cuscotto da riparare. Me ne sono capitati alcuni con questo difetto.
Ciao
Quoto anch'io il cavo del sensore, anzi proprio tutto il sensore compreso il cavo.
A me succede quando la moto resta per molto tempo sotto la pioggia, poi dopo che si è asciugato per bene ritorna a funzionare alla grande. Il mio mecca mi ha detto che succede a molte aprilia, soprattutto sulle vecchie tuono e rsv che montano lo stesso sensore della capona, la soluzione è cambiare il sensore completo di cavo, credo costi una 50ina di neuri, prima o poi lo cambio
Ragione e passione sono timone e vela della nostra anima navigante (Kahlil Gibran)
Sting AB ha scritto:Quoto anch'io il cavo del sensore, anzi proprio tutto il sensore compreso il cavo.
A me succede quando la moto resta per molto tempo sotto la pioggia, poi dopo che si è asciugato per bene ritorna a funzionare alla grande. Il mio mecca mi ha detto che succede a molte aprilia, soprattutto sulle vecchie tuono e rsv che montano lo stesso sensore della capona, la soluzione è cambiare il sensore completo di cavo, credo costi una 50ina di neuri, prima o poi lo cambio
bugio ha scritto:A me è capitato due volte di avere il tachimetro impazzito, in entrambi i casi era la batteria in esaurimento causa regolatore "intermittente", sistemato quello non ho più visto salti e indicazioni ad minkiam.
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Cambiato il regolatore con tipo mosfet e risolto il problema. Non so era il regolatore ballerino o una massa del vecchio impianto che dava fastidio.
Oggi il tachimetro è morto. Ha avuto un po' di agonia andando su e giù a ca@@o poi si è fermato sullo zero. Non funziona più nemmeno il contaKm. . Qualcuno ha qualche idea su cosa posso fare?
kawarock ha scritto:Oggi il tachimetro è morto. Ha avuto un po' di agonia andando su e giù a ca@@o poi si è fermato sullo zero. Non funziona più nemmeno il contaKm. . Qualcuno ha qualche idea su cosa posso fare?
Ciao kawar se vuoi fin quando Santo MCR non te lo ripara te lo noleggio uno io
. Va a fondo scala,torna indietro ,va a zero e riparte di botto....insomma completamente impazzito. Dopo una quindicina di minuti di follia totale decide,da solo,di tornare a fare il suo mestiere.Boh.... misteri della Capona...Qualcuno ha avuto qualche esperienza simile? Sapete dirmi cosa potrebbe essere? 
Spero proprio di non dover cambiare il cavo 
