Giampaolo ha scritto:mefistofele82 ha scritto:
Si trova tra il regolatore e lo statore? Come lo elimino?
Lampsho scritto tutto in alto......
Segui passo passo quello che ti ha scritto Gianpaolo sopra.. e sicuramente non sbagli!!!!!!!mefistofele82 ha scritto:Giampaolo ha scritto:mefistofele82 ha scritto:
Si trova tra il regolatore e lo statore? Come lo elimino?
Lamps
Ok, allora mi metto all'opera.
Visto che si sono sciolti i fili gialli sul regolatore di tensione, li sostituisco con quelli da 2.5mm? 10mmq?
Lamps
Il connettore che descrivi, e che devo eliminare, è quello che mostro nella prima foto allegata?Giampaolo ha scritto:Operazione fili gialli !!!!
Tolto il serbatoio , ti armi di forbici , e dal lato destro della capo , sotto la miriade di fili direzione corpo farfallato , tagli i fili gialli sia prima che dopo il connettore marrone ( se c'è ancora )! E lo butti !!!
Per ultimo, credo che il connettore marrone sul regolatore mosfet già l'ho rimosso l'anno scorso quando ho montato il regolatore. Questo connettore dovrebbe essere quello che della seconda foto, già staccato.Giampaolo ha scritto:Vai sul lato sinistro della capo , e con un dito riuscirai a prendere i 3 fili gialli che escono dallo statore , e tiri verso di te....ne avrai circa 15 cm e sono dentro una guaina nera...
Giampaolo ha scritto: si è marrone , con 3 fili gialli da una parte e 3 fili gialli dall'altra......
Per sfilare i 3 fili a lato sinistro moto , (lato statore ) infila le dita , o un gancino di ferro sopra il carter statore ,( quello con un tappo in plastica grigio che si svita con una chiave a brugola molto grossa ) e tirando piano i 3 fili che sono in una guaina nera....verranno senza difficoltà verso di te....
Domanda: Qual'è il modo migliore per unire i fili? Va bene se utilizzo faston maschio/femmina saldandoli tra di loro?Giampaolo ha scritto:Torni sul lato destro della capo , e con un a bomboletta di wd 40 o crc-6.66 spruzzi all'interno della guaina infilando il tubicino ...nel punto in cui escono i 3 fili gialli verso il lato posteriore della guaina ...
Vai nel punto della guaina da cui escono i 3 fili gialli che vanno al connettore marrone del regolatore originale .... e ci spruzzi anche li , il wd 40 o cer-6-66 dentro la guaina....
Ora tira i 3 fili gialli e devono venire fuori dalla guaina .
Ma se sostituisco direttamente i fili inguainati con dei nuovi? Della lunghezza che mi fa più comodo?Giampaolo ha scritto:Ora ti trovi con 3 spezzoni di fili gialli ... che andranno saldati ai 3 fili gialli che escono dallo statore ....
Lo volevo fare anch'io, ma e' abbastanza arduo (e non ne vale la pena).mefistofele82 ha scritto:
Ma se sostituisco direttamente i fili inguainati con dei nuovi? Della lunghezza che mi fa più comodo?
Lamps
Giampaolo ha scritto:Operazione fili gialli !!!!
Tolto il serbatoio , ti armi di forbici , e dal lato destro della capo , sotto la miriade di fili direzione corpo farfallato , tagli i fili gialli sia prima che dopo il connettore marrone ( se c'è ancora )! E lo butti !!!
Vai sul lato sinistro della capo ,.....
.......
Porti i 3 fili inguainati passando dal lato sinistro interno del telaio , sino al regolatore di tensione , e li vanno collegati al regolatore di tensione , o saldando i fili direttamente alle linguette del regolatore mosfet , o ai faston in dotazione del kit mosfet ....
Con questo sistema avete filo a sufficienza per ruotare il regolatore di 45° verso il retro della capo in modo che i connettori (grigio e nero ) no tocchino la sella ....
mefistofele82 ha scritto:Operazione eseguita.
A motore acceso, sulla batteria 14.25V, credo che sia perfetto.
Grazie Giampaolo!!!
