bobine !!! come controllarle .

[lmb975]

Se non sbaglio c'è filo_the_best che ha messo le bobine Kawasaki direttamente sulle candele...senza particolari problemi

Si ma volevo sapere come bisogna modificare l impianto elettrico originale, nel senso se bisogna tagliare i due fili delle bobine originali, e saldare un pezzo dell impianto Kawasaki... Oppure come procedere???...

[OnlyVu]

Se effettivamente queste bobine non si bruciassero mai......però la necessità di cambiarle può comunque sussistere, quindi si tratta di una modifica che comunque non risolve il problema della sostituzione al volo....

[mcr]

Attenti a mettere bobine a caso... Le bobine non sono tutte uguali.

[lmb975]

Se effettivamente queste bobine non si bruciassero mai......però la necessità di cambiarle può comunque sussistere, quindi si tratta di una modifica che comunque non risolve il problema della sostituzione al volo....

La sicurezza che non si brucino ovviamente non ce mai, ma "filo" sostiene che andando dirette sulle candele, non hanno possibili dispersioni dovute all' allentarsi dei cavi, dispersioni che a quanto dice sono una possibile causa di bruciatura...
Io in materia elettronica sono totalmente ignorante, mi affido a ciò che riporta chi più esperto di me...

Attenti a mettere bobine a caso... Le bobine non sono tutte uguali.

Michele ciao, dimmi la tua opinione, so che tu sei esperto in materia Caponord e elettronica...
Grazie...

[mcr]

Qui puoi vedere un po' cosa intendo:
Test bobine

Poi si ovviamente se non c'è il cavo che si può bucare il rischio si riduce, ma le bobine attaccate sul motore patiscono anche molto più il caldo e le vibrazioni, per cui non si romperanno per il cavo difettoso ma si possono rompere per stress termico.

[Futuromane]

Sto provando a metterle sulla Futura, ma è un bel casino, non c'è spazio.... o almeno sul cilindro anterire riuscirei a metterle sotto la carena, ma quellr dietro.......
Un lavoro che riprenderò questo inverno con più calma

[lmb975]

Qui puoi vedere un po' cosa intendo:
Test bobine

Poi si ovviamente se non c'è il cavo che si può bucare il rischio si riduce, ma le bobine attaccate sul motore patiscono anche molto più il caldo e le vibrazioni, per cui non si romperanno per il cavo difettoso ma si possono rompere per stress termico.

Grazie Michele, ho letto un po', tutto un po' piu' chiaro, interessante le Marelli!!!
Tu le hai tutt ora montate?
Un ultima domanda, ma le bobine rsv old, sono compatibili con la capo?
Grazie molte.

[mcr]

....
Tu le hai tutt ora montate?
Un ultima domanda, ma le bobine rsv old, sono compatibili con la capo?
Grazie molte.

Si certo, ci sto girando normalmente.
Le bobine RSV old hanno una forma completamente diversa ma non significa nulla, bisogna misurare le loro caratteristiche: resistenza ed induttanza. Purtroppo non ne ho una per farlo.

[lmb975]

Michele ciao, se vuoi testare le bobine old con la tua apparecchiatura un paio te le spedisco...
Fammi sapere se hai tempo e voglia, grazie.

Alberto.

[mcr]

Ok, ti mando indirizzo in privato.