Motore non gira piu' "rotondo"

[Capofelice]

Ciao CapoNord ..io ho lo stesso problema... [CUT]
.... sabato gliela porto e mi farà i lavori rassicurandomi che dopo mi sembrerà di volare ...non so se ho capito bene e se sto interpretando in maniera giusta... se la centralina attraverso i vari sensori rileva uno o più errori questi pregiudicano il totale o parziale funzionamento corretto nello stesso tempo la centralina cerca di correggere alcuni parametri con quelli precedenti o con una sorta di riserva che ha ....boh mi pare di aver capito così magari qualche veterano può darci delucidazioni visto che io sono al mio 1° complemille km

lampese

Il lavoro te lo fa in garanzia? Quanto costa? Il tuo meccanico ti ha parlato di tempi?

Grazie.

P.s. Okkio. Mi chiamo CapoNerd. Con la 'E'

alla domanda ....il lavoro di rimappatura fa parte della garanzia vero?? lui ha risposto.... penso di no comunque proviamo a fare la richiesta se la passano non paghi altrimenti sappi che non'è una spesa eccessiva.

[CapoNerd]

Ho portato la moto da GammaMoto e l'ho fatta provare al titolare (se non sbaglio si chiama Vilmercati).
Mi ha detto che ho sballata la carburazione, infatti mi faceva notare che sulle frecce posteriori avevo una costellazione di schizzi neri che prima non avevo, e che il motore era ruvido ai bassi.
Mercoledi prox mi fa il tuning, eventualmente aggiornandomi la centralina e controllando se ho parti sporche da questa carburazione "grassa" (parlava di gruppi farfallari , boh..)

Costo preventivato: intorno agli € 80.

Vedremo. Vi tengo aggiornati.

Ciao.

[Moma]

Hai parlato con Enrico Vimercati.

Credo che la diagnosi sia corretta.

Stai tranquillo con Enrico, che ci andiamo in parecchi (ultimamente mi ha rifatto mappatura e correzione del CO e la moto é una favola) ed il prezzo mi sembra (seppur relativamente elevato) nella norma visto la professionalità ed il risultato che avrai modo di apprezzare.

Fidati....

Lamps.

[CapoNerd]

Sono andato a prendere la moto lasciata in mattinata dal meccanico: un altro pianetà!!!

Ora il CO, che era arrivato a 4 volte il valore massimo, è rientrato nei valori normali e si sono risolti tutti gli altri problemi; ora la moto è piu' fluida... già dai 1900 giri/min!

Per la cronaca è stata aggiornata la centralina all'ultima release, cambiato il filtro dell'aria e regolato il tutto.

Devo aggiungere che mi è stato cambiato PREVENTIVAMENTE uno spinottino in plastica del serbatoio con uno in metallo poichè , diceva Vilmercati, si sono verificati casi di lesione di tal componente con successiva perdita di benzina sulla testata del motore (immaginate cosa può succedere).

Il lavoro m'e' costato € 99,45. C'e' da dire che solo lo spinotto, nonostante sia un fregnetto, m'e' venuto 25 euro.

Grazie a tutti per l'attenzione.

Ciao

[lello]

Lo"spinottino in metallo" di cui parli e' stato cambiato da quasi tutti quanti. Hai fatto bene a sostituirlo xke' il suo originale in plastica nello smontaggio del serbatoio e' successo ke si crepava con perdita benzina. Il costo e' kuello pagato da tutti.