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[Lucas73]

Certo a leggere quell'articolo MV e Triumph sono affidabili a vedere il nr delle lettere....ma non diciamo minchiate,esperienza diretta con mia ex Tiger 800 a 8000km ho rotto il cambio (in garanzia) a 20.000 mi è' andato in pappa tutto il cruscotto che mi hanno cambiato con uno usato solo grazie alla professionalità del conce,e son dovuto andare a Torino,il motorino di avviamento della Tiger e' ormai conclamato si usura precocemente essendo sotto dimensionato e Triumph si sogna bene di fare richiami....400 euro da sborsare.....e non parliamo di affidabilità con MV......le uniche che vantano ancora questa nomea sono sempre e ancora le giapponesi,anche se anche loro negli ultimi anni hanno subito le economie in larga scala sui componenti

[sergio]

Ma se si sommano le lettere per aprilia Guzzi e soprattutto Piaggio siamo i primi al mondo [emoji28] [emoji28] come problematiche
Presumendo che dietro ogni lettera ci sia un problema irrisolto dalla rete di assistenza ( Visto che, normalmente, uno prima prova a risolvere il problema tramite concessionario)
O no?

[sergio]

Quindi quello che emerge è che la rete assistenza del gruppo fa' pietà e non risolve i problemi al cliente (anche fosse solo per un filtro olio).
Questo si sapeva da almeno un decennio e può essere la causa principale della mancata vendita dei pur buoni prodotti

[als]

Magari sono 120 lettere di elogi

[sergio]

Magari sono 120 lettere di elogi

O di minaccia di denuncia dell'avvocato [emoji13]

[pino8biker]

Beh, quando abbiamo comprato la CN sapevamo che nn avrebbe fatto mercato ma l'abbiamo acquistata comunque!
Non me ne curo delle classifiche, però manderei a zappare un pò di vertici della Piaggio

.....Anzi, li manderei in per incompetenza di progettazione e sviluppo e marketing!!!

[andydj31]

Ma se si sommano le lettere per aprilia Guzzi e soprattutto Piaggio siamo i primi al mondo [emoji28] [emoji28] come problematiche
Presumendo che dietro ogni lettera ci sia un problema irrisolto dalla rete di assistenza ( Visto che, normalmente, uno prima prova a risolvere il problema tramite concessionario)
O no?

Più che lettera, io ho scritto una mail al servizio clienti per un'informazione riguardo l'estensione di garanzia. Mi hanno risposto in merito a quello che volevo. Quindi come si è detto, non ci è dato sapere se sono tutte lamentele o meno....

[nello60]

Molti credono sia più un problema di “comunicazione” poco efficace da parte del marchio, altri fanno più sensazionalismo vedi Ducati oppure BMW organizzano eventi accattivanti che coinvolgono maggiormente.
Altri dicono che il problema Aprilia si chiama Piaggio e che dopo aver ucciso Gilera, i burocrati di Pontedera si apprestano a far secca anche Aprilia.
Io invece ho fatto l'acquisto con il " cuore " e sicuramente non sarò stato l'unico a non badare alle tante critiche rivolte a questo gruppo made in Italy.
Aspettiamo che Aprilia sia venduta al Kazakistan allora si che aumenteranno le vendite

[Sting AB]

Ho letto i vostri post ma resto perplesso dei vostri sentimenti di avvilimento e frustrazione per le non-vendite di Aprilia in generale e di Caponord Rally in particolare.

A meno che non avete in tasca un pacchetto azionario di Piaggio che ve ne frega? Avete un ottima moto sotto le chiappe e IN PIU' ce l'hanno in pochi quindi ve la vedranno sempre con grande ammirazione come se fosse l'ultima novità del momento, lo hanno fatto anche con la vecchia Capona ETV 1000. Le cose rare sono più chic

Se ne vendessero a vagonate probabilmente acquisirebbe solo il fascino banale della moto per dentisti sboroni, ma esclusività e originalità zero.

Quello su cui invece vi do pienamente ragione sono i commenti sulla rete di assistenza davvero deficitaria.

[pegaso27]

Sabato sono stato a un concessionario aprilia per la rally e oltre me c'erano altri 2 motociclisti interessati, ne arriva un altro e guardando la rally fa : ho comprato la super tenerè a settembre e non conoscevo questa rally, le ho viste tutte tranne lei prima di decidere ma questa merita davvero, un vero peccato non averla vista prima.
Due considerazioni personali...
1 aprilia dovrebbe pubblicizzare i suoi prodotti
2 aprilia non vende perché noi motociclisti seguiamo più le mode che il cuore, diamo troppa importanza al sentito dire piuttosto che al toccare con mano, è anche vero però che oggi dire non sapevo di questa moto significa non aver sfogliato una qualsiasi rivista del settore...

[ferro]

Se ne vendessero a vagonate probabilmente acquisirebbe solo il fascino banale della moto per dentisti sboroni, ma esclusività e originalità zero.

Beh dai ... tra le vagonate ed i numeri ad 1 o 2 cifre del 2015 .... c'è un bel po' di spazio!!

[sergio]

@pegaso27
Al punto 2 del tuo messaggio
Aggiungi che aprilia non vende, non perché seguiamo le mode ma perché gli manca una fascia di moto che va dai 650 ai 1000 passando per gli 800!!
Gli manca tutta la fascia media che si ostinano a non proporre se non con una versione motardata che oramai è vecchia di quasi 10 anni
Ancora pensi che le mancate vendite siano attribuibili ai clienti e non viceversa?
È basta!

[Sting AB]

Se si escludono le ripercussioni negative sulla rete di assitenza, da mio punto di vista meno ce ne sono in giro e meglio è

[pegaso27]

@pegaso27
Al punto 2 del tuo messaggio
Aggiungi che aprilia non vende, non perché seguiamo le mode ma perché gli manca una fascia di moto che va dai 650 ai 1000 passando per gli 800!!
Gli manca tutta la fascia media che si ostinano a non proporre se non con una versione motardata che oramai è vecchia di quasi 10 anni
Ancora pensi che le mancate vendite siano attribuibili ai clienti e non viceversa?
È basta!

Manca la fascia media è vero ma ti ricordo che gs fa oltre 5000 moto l'anno, ktm con le adventure ne fa 1000, Yamaha 500, v strom 700 etc etc o le caponord sono cancelli o qualcosa non torna...
P.S. per l'italiano medio ovviamente la " colpa " è sempre di qualcun altro.... niente di personale.

[sergio]

@pegaso27
Al punto 2 del tuo messaggio
Aggiungi che aprilia non vende, non perché seguiamo le mode ma perché gli manca una fascia di moto che va dai 650 ai 1000 passando per gli 800!!
Gli manca tutta la fascia media che si ostinano a non proporre se non con una versione motardata che oramai è vecchia di quasi 10 anni
Ancora pensi che le mancate vendite siano attribuibili ai clienti e non viceversa?
È basta!

Manca la fascia media è vero ma ti ricordo che gs fa oltre 5000 moto l'anno, ktm con le adventure ne fa 1000, Yamaha 500, v strom 700 etc etc o le caponord sono cancelli o qualcosa non torna...
P.S. per l'italiano medio ovviamente la " colpa " è sempre di qualcun altro.... niente di personale.

Aprilia non ha saputo ascoltare il motociclista "medio" e le sue esigenze fatte di modelli diversificati e assistenza "certa"
Ora è inutile piangere e cercare soluzioni che per anni non si sono intenzionalmente adottate (nuovi modelli e assistenza capillare che RISOLVE tutti i problemi)