Salve a tutti, probabilmente sono un po' fuori posto, ma neppure troppo considerando che possiedo un Tuareg Wind 600cc del 88' con all'attivo 45000Km. Quindi mi considero un po' un antenato del Peggy...
Situazione: mattino prendo la moto e parte la primo colpo. Vado al lavoro. La sera provo a ripartire e non c'è niente da fare!
Non ne vuole sapere a rimettersi in moto. Devo aspettare addirittura qualche giorno perchè possa ripartire...
Se qualcuno ha la più pallida idea di che cosa potrebbe essere gli sarei davvero riconoscente.
Proprio non parte...
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claudioB
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- Località: Cislago /VA
hai provato a guardare la candela .... ?
il carburatore è a posto?
_________________
ciao.
claudioB
PEGASO I.E. BLU/GRIGIO
<IMG SRC="http://www.infomotori.com/foto/art_1615 ... 0small.jpg">
<font size=-1>[ Questo messaggio è stato modificato da: claudioB il 2003-04-26 14:32 ]</font>
il carburatore è a posto?
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claudioB
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Pulsar
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La candela è nuova, ho appena smontato e pulito il carburatore (operazione che mi è costata almeno 1 anno di vita considerando che ho dovuto praticamente staccare il motore dal telaio perchè proprio non ci passava!!!!), ho cambiato il filtro dell'aria. Ma il problema rimane.
Mi sono rimaste solo altre due idee: cambiare la batteria per essere sicuro che la corrente di spunto sia sufficiente e cambiare la marmitta perchè ha il tubo interno ormai irrecuperabile e dunque ho il sospetto che la non perfetta espulsione dei gas di scarico possa in qualche modo contribuire ad ingolfare il motore. Qualcuno può confermare o smentire tali ipotesi? Il silenziatore originale costa 320 euro e quello attuale l'ho già riparato almeno 2 volte! Grazie e ciao a tutti!!
PS la candela che ho cambiato era completamente nera... cosa può significare?
Mi sono rimaste solo altre due idee: cambiare la batteria per essere sicuro che la corrente di spunto sia sufficiente e cambiare la marmitta perchè ha il tubo interno ormai irrecuperabile e dunque ho il sospetto che la non perfetta espulsione dei gas di scarico possa in qualche modo contribuire ad ingolfare il motore. Qualcuno può confermare o smentire tali ipotesi? Il silenziatore originale costa 320 euro e quello attuale l'ho già riparato almeno 2 volte! Grazie e ciao a tutti!!
PS la candela che ho cambiato era completamente nera... cosa può significare?
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claudioB
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la candela "nera" dovrebbe significare cattiva combustione dovuta principalmente a troppa benzina.....
se dopo aver fatto girare il motore ,senza che la sia partito , prova a smontare la candela è vedere in che stato è....(se è bagnata? se è secca ? ) .
prova inoltre a vedere se la candela fa scoccare la scintilla , facendo girare a vuoto il motore con il motorino di avviamento...
fammi sspere...
se dopo aver fatto girare il motore ,senza che la sia partito , prova a smontare la candela è vedere in che stato è....(se è bagnata? se è secca ? ) .
prova inoltre a vedere se la candela fa scoccare la scintilla , facendo girare a vuoto il motore con il motorino di avviamento...
fammi sspere...