ammortizzatore aprilia tuono 2006

[Misso]

Perfetto, scimmia definitivamente ammazzata prima che scendesse dall'albero…!
Grazie Fedro per l'offerta dell'ammo della Falco, ma penso che per il momento opterò per una bella revisione generale di tutto il comparto sospensioni che ho adesso.

[fedro69]

per la forcella fa' 'n pensiero ai conitek
e se ci ripensi e hai voglia d'esperimenti, sai dove trovarmi

[giamaica75]

E dovessero servire i disegni dei Conitek, fammi sapere...

[Misso]

E dovessero servire i disegni dei Conitek, fammi sapere

Ecco, 'na scimmia scende e 'nartra sale!!!
In questo momento, ora che ho realizzato che non posso più vivere senza i Conitek, mi servono ASSOLUTAMENTE i disegni…!

[giamaica75]

E dovessero servire i disegni dei Conitek, fammi sapere

Ecco, 'na scimmia scende e 'nartra sale!!!
In questo momento, ora che ho realizzato che non posso più vivere senza i Conitek, mi servono ASSOLUTAMENTE i disegni…!

Mandami un msg con la tua mail, li ho al lavoro e da lí non mi apre il collegamento alle mail da AOTR...

[oPeppeo]

Ragazzi, è lui?
Tuono/RSV 2006-2011

[fedro69]

direi proprio di si

[oPeppeo]

direi proprio di si

Non diventa un legno , giusto? Non voglio spaccarmi e spaccare la schiena alla donzella
Per il resto, plug&play? Sarebbero due piccioni con una fava, perché quello che monto sarà pure stanco dopo 13 anni...

Grazie per le risposte Fedro

[giamaica75]

Plug&play, devi solo mettere una rondella (o 2? ) per lato all’attacco superiore (consiglio di incollarle alla testa dell’ammo, pena abbondanza di bestemmie durante il montaggio)…

[fedro69]

No, non diventa "di legno": semplicemente ammortizza finalmente!
... e la molla non s'arrende al primo pranzo sostanzioso del pilota!
e finalmente la regolazione del freno in estensione ha un senso ed effetto sensibile
Chiaramente il precarico devi regolarlo ex-novo
e come dice giamaica l'attacco superiore necessita di 2 spessori da 3 mm (se ben ricordo) per lato essendo più smilzo...

[oPeppeo]

Perfetto ragazzi, grazie sempre!
Vi tengo aggiornati

P.s.
Sul precarico ho già letto sul thread e ho pure petto che è meglio farla da smontato

[Jilard]

Plug&play, devi solo mettere una rondella (o 2? ) per lato all’attacco superiore (consiglio di incollarle alla testa dell’ammo, pena abbondanza di bestemmie durante il montaggio)…

Grazie a Giamaica75 a breve entro pure io nel club, ma ho un paio di domande:
- l’attacco superiore dell’ammo tuono misura 23mm (22,9 ad essere precisi) contro i 35mm dell’originale, che rondelle avete usato? Credo di averne solo da 2mm di spessore e così ne servirebbero 6 (3 per lato). Sento puzza di accrocco e bestemmie;
- oltre ad appendere la moto dal culetto (non ho box ne officina ne conoscenti per cui sto cercando l’albero giusto a cui appenderla, non scherzo) cosa va necessariamente smontato? L’airbox sicuramente: avete usato accortezze particolari?

[fedro69]

L'airbox può restare dov'è;
se hai un cavalletto da officina (spesa che ti consiglio: frai soldi spesi meglio per qualsiasi moto!)
puoi tenerla su con un crick fra copertone e parafango posteriori
o con un crick alzarla dal motore o dal longherone inferiore del telaio, all'altezza delle pedane ... poi la stabilizzi anche con due così:

cavalletti_officina_fervi_con_treppiedi_regolabili_t_12082080_picture_01.JPG

...
poi c'è anche la solita cassetta della birra infilata sotto al motore ...

Però trovati una situazione di lavoro ben stabile, che magari devi mettere forza per svitare ed estrarre le viti
... o magari cogli l'occasione per ingrassare i leveraggi ...

Ma alla fine devi davvero spessorare di 5.5-6 mm per parte.
Se lo fai con le rondelle, puoi incollarle fra loro con l'attak, che basta per fare il lavoro

[Jilard]

Sisi ho cavalletto posteriore e crick, allora dovrei farcela.
Ma quindi l’attacco superiore non ha il dado sul lato sinistro? Credevo di dover smontare l’airbox proprio per accedere a quel dado

[giamaica75]

C’è il dado saldato all’attacco, sul lato sinistro.
Per gli spessori, io ho usato normali rondelle per
M10, ricordavo 2+2, ma forse erano 3+3?