Della serie:
Soluzioni per problemi inesistenti!
Ma da quando giamaica mi ha fatto avere una cornice porta-cose da montare dietro al parabrezza sulla torre
ho cominciato a ruminare in maniera inconscia sulla facilità o meno di raggiungerne l'eventuale carico
Diversi messaggi WA (brainstorming) e prove di stampa dopo,
sono tornato dal Viking Tour 2023 con questa bella cosa realizzata dal mio ingegnere di fiducia (sempre giamaica75 )
I dadi per le viti inferiori, che hanno la brutta abitudine di cadere appena si cerca di svitare ,
li ho incollati con colla da bijoux e ora restano su anche se alla bisogna si lasciano scollare facilmente,
come fatto coi due superiori al montaggio della staffa
Ma il nostro Homo Faber ha già un'idea per rendere il tutto ancora più semplice e pratico:
aspetto con ansia il prossimo prodotto della Giamaica Worx!
Cerniera Parabrezza
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Re: Cerniera Parabrezza
Giamaica Worx… Me piaaaace!
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Re: Cerniera Parabrezza
Per frocerie che manco li cinesi so''r numero 1!
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Re: Cerniera Parabrezza
Giusto qualche dettaglio sui pezzi:
1) La staffa per il parabrezza necessita di due inserti filettati (Helicoil) M6, in modo da utilizzare le viti originali
2) L'aggancio alla barra, pur funzionando, era pensato come "temporaneo", cioè per essere montato senza smontare la barra da 12mm, quindi i due bracci laterali hanno un aggancio tipo riser/manubrio, ma il piano originale prevede di farli in un unico pezzo con un foro da 12. Al momento le viti (M3) vanno strette giusto un pò più del necessario per rimuovere il gioco (c'è mezzo mm di gap tra le parti, messo per avere margine ma rivelatosi non necessario), Se li si stringe tanto il tutto non ruota più. Versione definitiva under work.
3) I bracci laterali necessitano di 4 (per braccio) helicoil M4
1) La staffa per il parabrezza necessita di due inserti filettati (Helicoil) M6, in modo da utilizzare le viti originali
2) L'aggancio alla barra, pur funzionando, era pensato come "temporaneo", cioè per essere montato senza smontare la barra da 12mm, quindi i due bracci laterali hanno un aggancio tipo riser/manubrio, ma il piano originale prevede di farli in un unico pezzo con un foro da 12. Al momento le viti (M3) vanno strette giusto un pò più del necessario per rimuovere il gioco (c'è mezzo mm di gap tra le parti, messo per avere margine ma rivelatosi non necessario), Se li si stringe tanto il tutto non ruota più. Versione definitiva under work.
3) I bracci laterali necessitano di 4 (per braccio) helicoil M4
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Re: Cerniera Parabrezza
Ciao a tutti,
Geniale!
Hai finito la versione finale?
Geniale!
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Re: Cerniera Parabrezza
Eeeehhh, aivoglia… Siam passati alla versione in pezzo unico, dall’anno scorso ormai, insieme a tanta altra robetta…
Ci sono già parecchie Tuareg (tra parentesi anche qualla di Matt Collesano/Moto-grafia) e moooolte altre stanno aspettando l’ultima infornata, che arriverà tra una decina di giorni…
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Re: Cerniera Parabrezza
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