Finalmente!

[Sgaio]

Sgaio,

se hai il manuale di officina della CN (lo trovi su caporaider.com) vedrai le prove da effettuare, con un semplice tester, per verificare l'efficienza del regolatore e di tutto l'impianto di ricarica.

Perchè non provi da te se puoi?, anche per sola curiosità, non è poi così difficile credimi.

PIPPINO

Pippino, ti ringrazio per l'interessamento ma tutti i controlli li ha già fatti il meccanico che possiede il tester e il manuale d'officina...

Io ho solo chiesto di fare una semplice prova per verificare se il sintomo che è presente sulla mia moto, si manifesta anche su altre moto.

Poi farò tutte le misurazioni del caso ma intanto ho un indizio su cui far lavorare il meccanico.

Quindi, se vuoi darmi una mano, ti ringrazio, se no amici come prima.

Ciao,

[pipo1961]

Ciao Sgaio, ho fatto alcune prove che spero possano esserti utili

moto spenta, batteria 12,75 V
" accesa, " 13,85 V
" accesa+posizioni 13,65 V
" " " + anabbaglianti 13,85 V
" " " + abbaglianti 13,90 V

frenando o mettendo le frecce nessuna variazione di luminosita`
ciao

[PIPPINO]

Sgaio, amici sempre.

Se posso aiutarti volentieri, ma a distanza è sempre difficile.

Per quello che so con la moto al regime minimo (controllando con l'axone) la carica deve essere 14,6 V.

Se si abbassano le luci o le spie all'inserimento dei diversi carichi (stop, frecce, avvisatore acustico) le cause fondamentalmente possono essere due: 1) batteria non più efficiente; 2) regolatore fottuto.

Da non sottovalutare, poi, il calo di efficienza delle connessioni elettriche dell'impianto, soggette ad ossidazioni (mi referisco soprattutto alle masse).

Comunque, se il regolatore è stato sostituito, appare improbabile o quanto meno difficile che non funzioni, essendo un pezzo nuovo io verificherei a fondo la batteria (nella considerazione del fermo di 3 mesi e dell'età).

Escluderi il generatore o i dioidi,perchè con il tester la verifica è immediata e semplice.

A distanza più di così non posso dirti.

AH! dimenticavo, se ho detto qualche boiata FIORE è autorizzato a bastonarmi, come sempre daltro canto.

Simpaticamente PIPPINO

[Sgaio]

Grazie Pipo e Pippino, a questo punto mi accorgo che il difetto è presente solo sulla mia moto e chiederò al meccanico di controllare tutto l'impianto elettrico.

Pipo sei andato ben oltre alla prova che avevo chiesto: mi bastava sapere sapere se c'erano variazioni solo sulle luci di posizione e sulle spie perchè i fari non si indeboliscono.

Un'ulteriore precisazione per Pippino: il problema non è il carico (i fari infatti non si indeboliscono) ma di instabilità di tensione sui componenti non protetti da relais.

A questo punto suppongo che ci sia un relais che in stato di riposo assorbe corrente: vi saprò dire poi. Il fatto di aver evidenziato un difetto presente su un solo esemplare consente a me di chiedere la sistemazione del problema e al meccanico di interpellare l'Aprilia per ottenere le informazioni giuste che gli consentano di eliminare il difetto.

Comunque, se ancora qualcuno può fare la prova sarebbe meglio, se poi ci saranno altri con lo stesso problema, troveranno la soluzione sul forum (che serve anche per questo!)

Lamps singolari

[pipo1961]

Sgaio, visto che devi riandare dal mecc, ha me interesserebbe sapere gli assorbimenti di corrente a moto spenta, magari specificando se hai accessori tipo antifurto, manopole riscaldabili ecc ecc.
E` ovvio che se gia` li sai, o qualcunaltro gia` sa, o il capitolo e la pag. del manuale.............

ciao e grazie

[Sgaio]

Sgaio, visto che devi riandare dal mecc, ha me interesserebbe sapere gli assorbimenti di corrente a moto spenta, magari specificando se hai accessori tipo antifurto, manopole riscaldabili ecc ecc.
E` ovvio che se gia` li sai, o qualcunaltro gia` sa, o il capitolo e la pag. del manuale.............

ciao e grazie

Scusa Pipo, non ho capito bene: la moto spenta ha un assorbimento minimo, principalmente dovuto al computer multifunzione, ma per misurarlo dovrei avere le pinze amperometriche e non so neanche se le ha il meccanico.

Se invece vuoi i valori di tensione, come quelli che mi hai fornito tu, stasera provo col tester e poi ti dico.

Ciao!

[pipo1961]

No Sgaio, a me interessa proprio l`assorbimento a moto spenta, assorbimento che poi dovrebbe misurare pure sulla tua moto il mec o no ?

P.S.1 se il mec non ha il multimetro..........

P.S.2 ti ho chiesto quei valori proprio perche` dovevi riandare dal mec

ciao

[Sgaio]

No Sgaio, a me interessa proprio l`assorbimento a moto spenta, assorbimento che poi dovrebbe misurare pure sulla tua moto il mec o no ?

P.S.1 se il mec non ha il multimetro..........

P.S.2 ti ho chiesto quei valori proprio perche` dovevi riandare dal mec

ciao

OK! Appena vado ti dirò

Ciao!

[Sgaio]

...Sgaio, scappa da Trieste!!!

a parte la battuta campanilistica da buon "udinese"

Vabbe', non sono Triestino d'origine e quindi non ho preconcetti campanilistici

Sgaio, giurin giuretto che domani ci provo... forse...

Però... mia moglie ogni tanto dice: "Dio non xe Furlàn..."

Allora Attila, hai fatto la prova?

Lamps divertìti...

[attila]

Però... mia moglie ogni tanto dice: "Dio non xe Furlàn..."

...hi hi hi , questa non l'avevo mai sentita...

Allora Attila, hai fatto la prova?

Lamps divertìti...

yes, come per qualcun'altro in questo post, nessun tipo d'abbassamento di tensione... con tutto l'albero di natale acceso!!!

[Sgaio]

Però... mia moglie ogni tanto dice: "Dio non xe Furlàn..."

...hi hi hi , questa non l'avevo mai sentita...

Se non la conoscevi, te la devo scrivere per intero:

"Dio no xè Furlàn, se no'l paga ogi, el paga domàn!"

Molto probabilmente è riferito alla solvenza economica dell'Onnipotente nelle varie rateizzazioni proposte dall'Arredo Più di Gemona...

Lamps giuliani...

P.S. Grazie per la prova...

[Sgaio]

No Sgaio, a me interessa proprio l`assorbimento a moto spenta, assorbimento che poi dovrebbe misurare pure sulla tua moto il mec o no ?

P.S.1 se il mec non ha il multimetro..........

P.S.2 ti ho chiesto quei valori proprio perche` dovevi riandare dal mec

ciao

Caro pipo1961 non mi ero dimenticato della tua richiesta: lo scorso venerdì mattina finalmente sono riuscito a passare dal meccanico ma... purtroppo ho scoperto che non ha un multimetro ma solo un comunissimo tester...


Ho atteso così tanto perchè aspettavo la risposta di Aprilia sul problema delle luci che si attenuano quando inserisco le frecce ma alla fine la risposta è stata "il problema rientra nelle normali tolleranze di produzione"...


Eh si, perchè oltre alla mia moto il meccanico ha notato che anche su altre Caponord c'è lo stesso problema e quindi ha "appoggiato" la tesi di Aprilia...


Non è servito a niente dire che nessuno sul forum ha riscontrato il difetto, mi devo tenere la moto così e basta (ho provato pure a cambiare la batteria ma è stato ininfluente).


Che dire: solo su un cinquantino avevo avuto lo stesso problema e anche su una Guzzi 1000 ma sono passati più di vent'anni!!!


Forse chiedo troppo: dopotutto è solo una moto da 10.000 euro e la perfezione si deve pretendere solo su certe Ducati o MV da 30.000 euro...


Tra dieci giorni scade la garanzia e non so come andrà a finire: ho ancora l'ammortizzatore di serie ma non sono ancora arrivato ai 30.000 km: speriamo di non incrementare la statistica delle sostituzioni...


Lamps intermittenti

[pipo1961]

no comment Sgaio, certo che invece di risolvere il problema e` meglio trincerarsi dietro le " tolleranze "

ciao