Datemi 5 buoni motivi x passare a CN

ciao Vitas, io come te avevo la Pegaso e sono passato dopo un anno alla Capo e mi sono subito innamorato

, giusto per farti un idea sono alto 1.70 con i miei 75 Kg di peso, la Capo in due anni dall'acquisto mi ha dato tante soddisfazione mi sono sparato 33.000 Km ed ho fatto solo tagliandi. Comprala e non te ne pentirai

Ciao

Io sono innamorato della CN, come del resto tutti quelli di AOTR quindi chiedere a noi cosa ne pensiamo è scontato.
Vuoi 5 buoni motivi, provo a darteli io:
1 Spettacolare nelle guida in montagna
2 Potenza proporzionata alle caratteristiche dell'enduro (sia nell'uso stradale che fuori strada)
3 Estetica tra le migliori
4 Comodità assoluta pilota e passeggero
5 E' un marchio italiano

Vuoi un motivo negativo: Aprilia e il magazzino ricambi.

Ciao e buona scelta

Messaggio da **Vitas** » venerdì 23 settembre 2005, 11:45

In effetti restare in Aprilia non mi dispiacerebbe, sia perché la mia Peg ha dimostrato un'eccellente qualità, sia perché una Casa che ha prodotto la fantasmagorica Tuareg Rally 125 merita devozione a vita, sia perché non ho mai avuto probl come assistenza/ricambi (beh, a dire il vero la mia Peg la cura un'officina Honda!!)
Ci devo riflettere x bene, perché i quattrini da tirare fuori sono parecchi!!

Vitas ha scritto:In effetti restare in Aprilia non mi dispiacerebbe, sia perché la mia Peg ha dimostrato un'eccellente qualità, sia perché una Casa che ha prodotto la fantasmagorica Tuareg Rally 125 merita devozione a vita, sia perché non ho mai avuto probl come assistenza/ricambi (beh, a dire il vero la mia Peg la cura un'officina Honda!!)
Ci devo riflettere x bene, perché i quattrini da tirare fuori sono parecchi!!

Secondo me non ti pentirai. Io avevo la Peggy 2003 i.e. , secondo me non andava benissimo e avevo voglia di cambiare. La CN mi senvbrava pesante troppo grande e i suo 100 CV (scarsi) mi sembravano troppi. Invece ora la trovo fantastica. Io vivo a due passi dalle Dolomiti e tra le curve dei Passi è uno sballo. In città non è uno scooter ma se penso a cosa faccio con l'ingombro che ha non ci credo.
Costicchia un po' ma non è che non li valga. I competitor BMW VARADERO VSTROM non è che costino meno.
Ciao
Nero650

nero650 ha scritto:...Secondo me non ti pentirai...

Vitas, fai tesoro del commento di Enrico/Nero650, con la noia che sta patendo per il fermo del suo bestione causa malfunzionamenti del magazzino ricambi Aprilia, vuol proprio dire che il Capo è una gran moto...

I competitors del bestione (€ 11.305) sono più costosi se Honda (€ 11.600) o BMW (1200GS € 13.300 !!!! alla faccia del service della ricambistica pronta o della tenuta del prezzo dell'usato...), ma il V-strom costa meno (€ 9.730 !!!)...
Ma vogliamo mettere..??????

I competitor BMW VARADERO VSTROM non è che costino meno.
Ciao

I competitors del bestione (€ 11.305) sono più costosi se Honda (€ 11.600) o BMW (1200GS € 13.300 !!!! alla faccia del service della ricambistica pronta o della tenuta del prezzo dell'usato...), ma il V-strom costa meno

Questa volta non sono daccordo, ne con Ivan, ne con Enrico.

La CN costa di più, molto di più.

Nel senso che è cosi piacevole da guidare (e te lo dice uno che ha la sua da oltre 3 anni e che non si stanca mai di guidarla), che mentre lascieresti le altre in garage, con il CN sei sempre in giro a farli macinare km.

Io col CN ho moltiplicato X 3 il mio kilometraggio medio annuale, il che , considerando il prezzo della benzina ed il resto, è una bella spesa in più.

Allora se vuoi fare delle economie, ti posso solo sconsigliare di comprare la CN, ma piutosto una moto come il VARA, ottima moto ma che ti darà poca emozione e sensazioni, e che di conseguenza, userai solo quando sarà necessario un po come un qualsiasi utilitario.

[quote]

Io col CN ho moltiplicato X 3 il mio kilometraggio medio annuale, il che , considerando il prezzo della benzina ed il resto, è una bella spesa in più.

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In effetti è vero. Con la peggy ho fatto 11.000 Km in due anni mentre con la CN 7500 da marzo e sarebbero molti di più se non fosse ferma in questo periodo che con le uscite in moto concilia molto.

elisocofra ha scritto:...La CN costa di più, molto di più.
Nel senso che è cosi piacevole da guidare (e te lo dice uno che ha la sua da oltre 3 anni e che non si stanca mai di guidarla), che mentre lascieresti le altre in garage, con il CN sei sempre in giro a farli macinare km...

Ti quoto, oh se ti quoto, mitico Francis..!!!!
e se poi si inizia ad andare a qualche raduno AOTR e si conoscono pazzoidi come te, Lello, Walter, Topastro, Aldo, Giuseppe ecc. ecc. ecc. ecc. ecc. .................................. appena ritornati a casa si avrebbe di nuovo voglia di ripartire..!!!!!!!

Infatti è questo un aspetto da considerare mitico BN.
La differnza sostanziale ad avere una CN oun'altra sta negli sguardi degli AOTR quando ti presenti con una "roba" diversa dal nostro bestione. Mica tutti ce l'hanno gli AOTR di serie!!!!

nero650 ha scritto:...Mica tutti ce l'hanno gli AOTR di serie!!!!

Vitas ha scritto: In effetti, dovrei provarla x capire meglio. L'enduro più grosso che abbia mai provato è un Supertenere (senza infamia e senza lode), ma credo che il CN sia ben diverso!

Ho avuto un Supertenerè del '90 dal '95 fino al 2002 percorrendoci circa 90.000 km e ti posso assicurare che all'epoca era una gran moto, ma niente a che vedere con la CN

.
La Supertenerè ha il baricentro molto più alto e risulta molto più pesante: ti dico solo che quando sono montato la prima volta su una CN e l'ho tirata su dal cavalletto ho rischiato di buttarla giù dall'altra parte per la differenza che ho trovato

.
Dal mio punto di vista sono 2 moto non comparabili, visto anche la data di progettazione

Prova la CN e innamoratene

Vitas ha scritto:Grassie a tutti x le risp. In effetti, dovrei provarla x capire meglio. L'enduro più grosso che abbia mai provato è un Supertenere (senza infamia e senza lode), ma credo che il CN sia ben diverso!
Mi prenderò il periodo autunnale come pausa di riflessione, ed eventualmente a gennaio (il mese + propizio x fare affari) passerò all'opera. In generale, il mercato dell'usato è completamente fermo, quindi si possono fare buoni affari; ma, allo stesso tempo, sarà ben difficile vendere la Pegaso (anche perché, nelle condizioni in cui è - ottime - non ho proprio intenzione di svenderla!)

rispetto al supertenerè la CN è sorpendentemente + maneggevole e agile nel misto..

elisocofra ha scritto: La CN costa di più, molto di più.
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Io col CN ho moltiplicato X 3 il mio kilometraggio medio annuale, il che , considerando il prezzo della benzina ed il resto, è una bella spesa in più.

Bellissima Eli, ho riso mezz'ora quando l'ho letta

e i suo 100 CV (scarsi) mi sembravano troppi.

già infatti ne vorrei di + pure io!!! Tipo il motore della Tuono che ho avuto la fortuna di provare!! 8)

paoricci ha scritto:
già infatti ne vorrei di + pure io!!! Tipo il motore della Tuono che ho avuto la fortuna di provare!! 8)

Paolo, della tuono mi hai parlato domenica, ti sento tormentato

Mi sa che questa storia...... mah, io so gia come andrà a finire