dopo 180.000km forse e' ora di cambiare

[elisocofra]

Chiaramente poi la postate sul forum, così in un colpo solo siamo a posto.

Bye!

si, appena le ho, le metto qua sotto

[saurob]

mandamele pure ame, così se non è stato ancora fatto te le pubblicherò io qui!

saurob@bicnet.it

[ETV1000]

vi ho inviato qualche foto....ma appena ne ho di migliori....ve le rimando

[saurob]

Ciao, foto viste. Appena ho un minuto di tempo le metterò qui sul forum... è una gran bella moto!

[ETV1000]

eccomi sono a quota 31.000km e piu' passano i km e piu' sono contento della scelta....poi i costi di gestione sono molto piu' bassi della cn che poi non e' che costi tantissimo in confronto ad altre.....
il trapianto delle scorpien sync e' fantastico...ora mi muovo bene anche sugli sterrati....
a milano ci sara' la Norge 1200 che ho gia' visto in moto in pratica una guzzi anti rt bmw...e penso proprio che ci faccio un pensierino.......poi l'anno prossimo tocca alla versione 1200 e 850 da enduro con avantreno cn.....
un lampeggio a tutti

[carlodg]

solo quota 31.000 ? Ma che hai fatto in questo tempo? Dormito????

[omer68]

Punti migliorabili:

- Vibra poco, ma non arriva ai livelli della CapoNord
- Angolo di sterzata solo discreto; in città non permette di sgusciare tra le auto come si fa con la Capo
- Le borse laterali sono un pò piccole per il turismo.


Se fanno una versione turistica semicarenata o carenata, sarà MIA.

Lamps.

Come punto migliorabile io metterei anche i due semimanubri in quella specie di alluminio...secondo me sono veramente orrendi...sembrano presi paro paro da uno scuterone...

[everrunning]

Ciao, foto viste. Appena ho un minuto di tempo le metterò qui sul forum... è una gran bella moto!

Sauro, ma poi le foto le hai messe sul forum? (sono curioso)

Lamps.

[saurob]

Intendi le foto della Guzzona!? Domani stesso le posterò... scusatemi del ritardo...

[attila]

eccomi sono a quota 31.000km e piu' passano i km e piu' sono contento della scelta....poi i costi di gestione sono molto piu' bassi della cn che poi non e' che costi tantissimo in confronto ad altre.....
il trapianto delle scorpien sync e' fantastico...ora mi muovo bene anche sugli sterrati....

ciao Max, bentornato tra noi

a milano ci sara' la Norge 1200 che ho gia' visto in moto in pratica una guzzi anti rt bmw...e penso proprio che ci faccio un pensierino.......poi l'anno prossimo tocca alla versione 1200 e 850 da enduro con avantreno cn.....

beh, mi sembrano news mica da poco... fonti? (se divulgabili)

buone strade!

[ETV1000]

ciao a tutti e in particolare all'Attila...
le fonti sono super attindibili...perche interne alla Guzzi, ma non posso dirvi di che si tratta....quello che posso dire che come qualita' finalmente la guzzi non e' una guzzi, ma e' piu' aprilia dell'aprilia...scusate il gioco di parole ma questa moto e' davvero ben fatta.....e poi i costi di gestione...qua non se ne parla quasi mai come se non fosse un fattore...ma per chi fa strada....pensate che le candele esterne si cambiano ogni 10.000km e costano 6 euro....quelle interne sono diverse e si cambiano a 30.000km...pensavo costassero un botto.....e invece 11€...per un tagliando difficile spendere piu' di 70\80 euro.....e la catena....non mi manca di certo dopo che ne ho cambiate 8\ o 9 tra le varie caponord.....che resta non dimenticatelo una delle migliori moto che io abbia mai guidato, ma a piacere di guida il v2 guzzi e' un altro pianeta....ogni tanto mi fisso ad andare particolarmente piano...e quando leggo 4\4.5 litri x 100 km sul compiuter di bordo...bhe sono soddisfazioni...ma e' soddisfacente vedere anche come questo motore allunga fino agli 8.000gr come se fosse un motore dell'epoca moderna.....
una considerazione sui semimanubri....oltre ad avere un ergonomia a dir poco perfetta....io li trovo anche belli......sicuramente di piu' del tubicino della caponord standard...se parliamo invece del sezione variabile + riders della rally raid...allora li e' decisamente meglio..ma sulla breva non c'entrerebbe niente....

[gigabike]

poi l'anno prossimo tocca alla versione 1200 e 850 da enduro con avantreno cn.....
un lampeggio a tutti

che bello, me l'avevano detto che stavano facendo la maxienduro. Spero solo che la facciano da 100 cv o giù di lì altrimenti non convinceranno mai i Caponordisti e i GSisti e i Varaderisti ecc ecc a comprarsela.
Ok il tiro ai bassi, ma ormai le maxitrail sono anche potenti, farla col motore della Breva significherebbe ridurne il successo. Ok il piacere di guida, ma non dimentichiamo che anche la manetta vuole la sua parte.
Forza Guzzi!
Mi piacerebbe avere un'aquila sul serbatoio... altro che ala o elica o diapason...

[gigabike]

l'anno prossimo tocca alla versione 1200 e 850 da enduro con avantreno cn.....
un lampeggio a tutti

scusa ma 850 è una cilindrata che adesso non c'è. Eliminano il 750 e lo trasformano in 850 riducendo la cilindrata al 1.064?

E poi, il 1200 che vuol dire? Che aumentano la cilindrata all'attuale motore Breva? Allora sì che li tirano fuori i 100 cv.. che figata, pare proprio che la Guzzi tornera a far sognare!!!!
LA MOTO E' ITALIANA! LE ALTRE SONO VEICOLI A DUE RUOTE!

[lello]

LA MOTO E' ITALIANA!

BRAVO GIGA!!!!!!!!!!!!

[paoricci]

non convinceranno mai i Caponordisti e i GSisti

i Caponordisti forse ma i Gsisti... ah ah ah ah quelli col piffero che li convinci....