Il giro delle officine della Grecia

[Max_72]

Ho trovato solo questo forum, che come software è come questo nostro.
E' vuoto, ma meglio di niente....
Comunque un messaggio l'ho inserito

http://www.mototurista.it/forum/viewforum.php?f=2

[attila]

Ragazzi! Semplicità. Qui non si parla di matrimonio, si parla di un oggetto per divertirsi e passare tempo libero.
Se serve a questo bene, altrimenti si vende. Io sono stato fortunato. Cuscinetti di sterzo per 100 euro (no garanzia) e ammo posteriore (no garanzia ma gli ho rotto talmente che me l'hanno fatto passare gratis per "motivi commerciali"). Sono quasi a 49000 km fatti in un anno e mezzo, ho fatto uno sterrato molto ma molto pesante per circa un'ora e mezza sabato, quinto di sei giorni fatti con una media di 9 ore al giorno in sella. Consumi dai 16 ai 19 con un litro. L'ho strapazzata, tirata, maltrattata. La sto consumando ma lei mi tratta bene. Io di problemi non ne ho, ergo mi tengo la moto. Voi li avete e la moto non vi va bene? vendetela. Considerate però che io non ho mai sentito di 50000 km fatti in un anno e mezzo su una moto e di neanche un problema. Anzi: quanti di voi conoscono persone con moto con più di 50000 km? Ci credo che gli hondisti e i bmwisti dicono di non avere problemi. Cominciamo a lavorare a parità di kilometraggi e poi vediamo. Punto uno. Punto due se il problema c'è, e la moto è in garanzia, il problema va risolto subito, gratis e bene. La garanzia è uno dei "pezzi" della moto, uno dei motivi per cui la scegli. Se non rispetta le tue aspettative puoi anche decidere di cambiare moto. Lampz by Schwarz.

Lapalisse non avrebbe saputo fare meglio...

8) 8) 8)

[Schwarz]

Per amore della precisione e perchè è una storiella graziosa.
Il generale francese La Palice era un uomo molto molto coraggioso e vitale, che morì sui campi di battaglia.
In una ode a lui dedicata scrissero che era un uomo vivo fino a quando non morì.
Chiaramente il senso era quello di indicare la sua vitalità, ma si tratta anche di una cosa estremamente scontata.
Da qui un'affermazione lapalissiana, derivante appunto da La Palice.
Lampz!!

[Ardocapo]

Ho letto caro Max.... ma secondo me, se l'Aprilia non legge un forum dedicato alla "sua" ETV1000, figurati se tiene in considerazione altri forum.
Volevo comunque esprimere un mio pensiero ( sai... scrivo tanto raramente ) Non credo sia la cosa migliore sputtanare queste nostre lamentele a tutti i centauri.... i Varaderisti, i Bmwisti ecc...., magari hanno problemi anche più gravi ma non ce li faranno mai sapere (sai, l'orgoglio). Quello che deve accadere è che la "Mamma" sia aggiornata su questi problemi per poi prendere i dovuti provvedimenti sia per i clienti futuri che per quelli passati.

[pentax]

Ho letto caro Max.... ma secondo me, se l'Aprilia non legge un forum dedicato alla "sua" ETV1000, figurati se tiene in considerazione altri forum.
Volevo comunque esprimere un mio pensiero ( sai... scrivo tanto raramente ) Non credo sia la cosa migliore sputtanare queste nostre lamentele a tutti i centauri.... i Varaderisti, i Bmwisti ecc...., magari hanno problemi anche più gravi ma non ce li faranno mai sapere (sai, l'orgoglio). Quello che deve accadere è che la "Mamma" sia aggiornata su questi problemi per poi prendere i dovuti provvedimenti sia per i clienti futuri che per quelli passati.

appoggione ad ardocapo.... la cosa importante e' che "mamma aprilia" sappia di queste cose e provveda.... resta da capire come

[abracchi]

Ragazzi,

calma, calma....

Vi vedo tutti agitati..personalmente ho molto apprezzato, come spesso mi accade, il post di Swarzt, accade che le moto hanno dei problemi, poi dipende da tante condizioni al contorno se questi problemi si risolvono facilmente o con grande difficoltà.

Il fatto che Giga stia avendo problemi con la sua moto, non significa necessariamente che tutte le moto avranno quel problema, Giga stesso può fare il confronto con la moto del fratello, che come lui dice, va come un orologio.

Onestamente, credo che una finestra sui forum che parlano delle loro moto, l'Aprilia la potrebbe aprire, anche se ciò non significa che i nostri problemi siano sempre matematicamente significativi, diciamo che vengono vendute circa 800 caponord l'anno, per un complesso di 800*3(anni)=2400 caponord (credo di essermi tenuto largo)..in quanti postiamo sul sito ? 30 caponord ?

Siamo si un bel gruppo da tenere in considerazione, ma forse statisticamente non valido.

Quindi calma ..calma...

[gigabike]

L'unico forum che ufficialmente l'Aprilia controlla è quello di Motocorse che infatti è rimasto free, non a pagamento, lo sponsorizza l'Aprilia.

Non considero la mia CN una fregatura, in fin dei conti quante ce ne sono in giro con 53.000 km ?

Ecco cosa mi è successo in questi 20 mesi di utilizzo.

20.000 km. Sostituzione pompa frizione e cuscinetti ruota anteriore (garanzia)

36.000 km. Sostituzione ammortizzatore (garanzia, tribolando un po')

44.000 km. Prima "non accensione", inizio del calvario per capire cos'era.

51.000 km. Sostituzione spinotto sgancio-rapido tubo benza

51.500 km. Sostituzione regolatore di tensione. Nel frattempo due batterie cambiate inutilmente.

Se non fosse per la sfiga che due rotture da fermo-moto sono capitate in vacanze, mi riterrei molto soddisfatto.
Ora mi resta solo da aspettare e verificare se riuscirò a recuperare la fiducia nell'affidabilità della mia moto.

Ciao

[pentax]

mi chiedevo come fai fosse rimasto l'unico forum free di mc....
giga, allora perche' non metti il post su motocorse? magari giunge a "destinazione"..... per i futuri utilizzatori di cn
e' giusto smorzare le diatribe, ma la passione porta anche a questo tipo di reazioni... non ci vedo nulla di male
cmq, a conclusione, credo ancora che la mia prossima moto sara' una aprilia 8) o meglio, una CN 8) (quando avro' i $$$)
lamps a tutti
pentax

[Ardocapo]

Beh, io un paio di mesi dopo aver acquistato la moto ho ricevuto un questionario dall'Aprilia, un paio di pagine che chiedevano come si fosse comportato il mio rivenditore, se mi hanno trattato bene al primo tagliando, se ci tornerei, cosa migliorerei... insomma, un casino di domande di questo tipo.

[heavybike]

Heavybike scrive:

per poi scoprire che Aprilia non effettua controlli sulla competenza dei loro centri assistenza, sulla preparazione e onesta' dei concessionari,

Beh, io un paio di mesi dopo aver acquistato la moto ho ricevuto un questionario dall'Aprilia, un paio di pagine che chiedevano come si fosse comportato il mio rivenditore, se mi hanno trattato bene al primo tagliando, se ci tornerei, cosa migliorerei... insomma, un casino di domande di questo tipo.

Max,

anch'io ho ricevuto il questionario, e penso che i dati ricavati li useranno pure per rilievi statistici, ma il problema e' che Aprilia non risolve le lamentele contattando il cliente (non ho mai ricevuto una telefonata o una e-mail non generica/automatica da un responsabile Aprilia per approfondire il mio caso) ma delegando la soluzione ai concessionari.
Mi ripeto, se ho avuto problemi con il concessionario, contatto Aprilia perche funga da "arbitro" nella discussione tra me e il concessionario; ma se Aprilia mi risponde che l'arbitro e' il concessionario stesso, si genera una specie di "conflitto d'interessi". Nel mio caso, non posso sapere se il concessionario e' in buona fede come sostiene; mi ha anche inviato in copia una mail di fuoco che ha scritto a Aprilia sull'argomento e che qui allego:

Codice: Seleziona tutto

Subject: Capo Nord M.Y.2003 - Euro 1
	Date: Fri, 25 Jul2003 16:35:50 +0200
	From: "Fiorenzi" <fiorenzi@libero.it>
	To: <luca_eberle@aprilia.it>
	CC: <mcannavo@mclink.it>,<corrado_ferrante@aprilia.it>,
	"Mirco Camilli" <Mirco_Camilli@aprilia.it>

Egregio Luca,
premesso che nel novembre 2002 venivo contattato dal Sig. Marco Cannavò di Roma, possessore di una Honda VFR del 2001, interessato alla prova di una ETV Capo Nord;
che a seguito della prova e aver trattato la permuta dell'usato, a dicembre finalizzavo il contratto per la vendita di una ETV Capo Nord '03 Grigio Dust, colore non ancora disponibile, omologata Euro 2;
che il 7 gennaio inserivo su Baan l'ordine della moto insieme al ns. funzionario vendite, sicuri di ordinare una Euro 2;
che il 24 gennaio c.a. consegnavo al Sig. Cannavò la nuova moto;
che alla consegna del libretto di circolazione, avvenuta dopo quella del "mezzo", il Cliente mi faceva notare che la moto era omologata Euro 1, contestandomi ovviamente l'accaduto; sottolineando l'importanza dell'omologazione per un residente a Roma,
la possibilità di acquisto di Capo Nord '02 con forti sconti(Motolido), la quasi certezza della mia buona fede. Tutto ciò premesso, ho cercato di "gestire" al meglio la situazione, proponendo la sostituzione del mezzo con solamente un modesto contributo da parte di Aprilia, accollandomi il ritiro dell'usato.
AI tempo stesso il Sig. Cannavò ha inviato una e-mail in azienda facendo le sue rimostranze in toni pacati e civili, ma non mi risulta abbia avuto alcuna risposta.
Siamo arrivati a fine luglio, mi sembra di percepire che Aprilia non intende assolutamente intervenire in questa spiacevole situazione; siamo arrivati al punto che il Cliente sta mettendo in dubbio le mie parole, la mia serietà e professionalità; ma sopratutto chi è Aprilia, che Azienda è, come si comporta ecc.ecc...
Luca, penso di poter dire che ormai mi conosci, io non sono abituato a lavorare in questo modo; sono abituato a risolvere i problemi quando si presentano, in special modo quando il Cliente ha una sacrosanta ragione, ad assumermi oneri e colpe se ho delle responsabilità.
In questa situazione si è palleggiato per mesi, nessuno ha deciso, l'Ufficio Omologazioni nella persona del sig. Piovesan non mi ha dato nessuna risposta credibile, e ora siamo nella situazione di aver perso un Cliente, di subire un'azione.
Ebbene, io non ci sto, non accetto che si arrivi a queste situazioni; sappi che se il Sig. Cannavò ricorrerà nei miei confronti, agirò io stesso contro Aprilia, in quanto abbiamo ricevuto una moto non conforme all'ordinato.
Ma sopratutto mai si dovrebbe arrivare a questi casi estremi, tra l'altro più onerosi di una risoluzione immediata. Curioso di capire come si concluderà questa situazione, Ti saluto.
Enrico Fiorenzi

Da questa mail sembrerebbe che non solo noi clienti abbiamo problemi con Aprilia, ma anche gli stessi concessionari. Ma, ci devo credere ?????
Questo atteggiamento deve sicuramente essere corretto da Aprilia, se vuole mantenere una propria credibilita' con i clienti e con il mercato in generale.


Saluti

Marco

[Ardocapo]

...

[pipo1961]

Ciao Ardo, hai visto che non ti hanno linciato su motocorse.
Pero` li` non si "parla" di CN, ma almeno qualcuno la leggera`

Ave CNista

[Ardocapo]

Questo atteggiamento deve sicuramente essere corretto da Aprilia, se vuole mantenere una propria credibilita' con i clienti e con il mercato in generale.

[serat]

Azzo! ragazzi, che dire? più frequento questo forum, più mi deprimo...più leggo e più, inevitabilmente, la fiducia sulla mia moto vacilla: è un dato di fatto: tutte le persone che scrivono hanno avuto le loro brave rogne da grattarsi. Ho cercato di essere una voce fuori dal coro, postando una lode alla nostra cara moto neanche tatnto tempo fa, salvo poi ricredermi per una magagna alla centralina che mi ha lasciato a piedi.
Allora mi viene da pensare: tutti quelli che scrivono sul forum lo fanno perche anno avuto problemi e allora concordo con Abracchi NON SIAMO UN CAMPIONE RAPPRESENTATIVO, oppure il progetto del CN a grosse lacune che l'Aprilia deve prendere in seria considerazione. Attualmente (spero di ricredermi) sono propenso per questa seconda ipotesi: ci sono dei problemi oggettivi che non sono minimamente paragonabili a quelli lamentati dai possessori di altre marche: la nostra moto non è affidabile!!

Un appello a tutti i caponordisti "zerodifetti":

Fatecelo sapere!
diteci che avete percorso strade, stradine, autostrade, che avete attraversato continenti in sella al CN e che tutto è filato liscio!!! vi prego, ne ho BISOGNO grazie Max_72

[Ardocapo]

diteci che avete percorso strade, stradine, autostrade, che avete attraversato continenti in sella al CN e che tutto è filato liscio!!!