Schwarz ha scritto:Per amore della precisione e perchè è una storiella graziosa.
Il generale francese La Palice era un uomo molto molto coraggioso e vitale, che morì sui campi di battaglia.
In una ode a lui dedicata scrissero che era un uomo vivo fino a quando non morì.
Chiaramente il senso era quello di indicare la sua vitalità, ma si tratta anche di una cosa estremamente scontata.
Da qui un'affermazione lapalissiana, derivante appunto da La Palice.
Lampz!!
Lo so ardo, ma dopo un'oretta di ricerche quella è la sola cosa che mi è venuta fuori.Ho letto caro Max.... ma secondo me, se l'Aprilia non legge un forum dedicato alla "sua" ETV1000, figurati se tiene in considerazione altri forum.
E chi se ne frega, mica siamo votati al silenzio! azz!Volevo comunque esprimere un mio pensiero ( sai... scrivo tanto raramente) Non credo sia la cosa migliore sputtanare queste nostre lamentele a tutti i centauri.... i Varaderisti, i Bmwisti ecc...., magari hanno problemi anche più gravi ma non ce li faranno mai sapere (sai, l'orgoglio).
Certamente.Quello che deve accadere è che la "Mamma" sia aggiornata su questi problemi per poi prendere i dovuti provvedimenti sia per i clienti futuri che per quelli passati.
...CN della metà Marzo 2002serat ha scritto:Azzo! ragazzi, che dire? più frequento questo forum, più mi deprimo...più leggo e più, inevitabilmente, la fiducia sulla mia moto vacilla: è un dato di fatto: tutte le persone che scrivono hanno avuto le loro brave rogne da grattarsi. Ho cercato di essere una voce fuori dal coro, postando una lode alla nostra cara moto neanche tatnto tempo fa, salvo poi ricredermi per una magagna alla centralina che mi ha lasciato a piedi.
Allora mi viene da pensare: tutti quelli che scrivono sul forum lo fanno perche anno avuto problemi e allora concordo con Abracchi NON SIAMO UN CAMPIONE RAPPRESENTATIVO, oppure il progetto del CN a grosse lacune che l'Aprilia deve prendere in seria considerazione. Attualmente (spero di ricredermi) sono propenso per questa seconda ipotesi: ci sono dei problemi oggettivi che non sono minimamente paragonabili a quelli lamentati dai possessori di altre marche: la nostra moto non è affidabile!!
Un appello a tutti i caponordisti "zerodifetti":
Fatecelo sapere!
diteci che avete percorso strade, stradine, autostrade, che avete attraversato continenti in sella al CN e che tutto è filato liscio!!! vi prego, ne ho BISOGNOgrazie Max_72
Per Giga:gigabike ha scritto: ....................
44.000 km. Prima "non accensione", inizio del calvario per capire cos'era.
51.000 km. Sostituzione spinotto sgancio-rapido tubo benza
51.500 km. Sostituzione regolatore di tensione. Nel frattempo due batterie cambiate inutilmente.
Ciao
!
