L'ebbrezza della spia EFI accesa

[salvadi]

io ripeto il mio consiglio...

http://www.apriliaontheroad.com/forum20 ... hp?t=11170

(adesso che ci penso, anche a me si era accesa la EFI con codice 1.... la circostanze erano :
- moto lasciata al sole delle 13
- messa in moto senza aspettare la fine del check iniziale

ho fatto i miei 18km per recarmi al lavoro senza avere fastidi, ho spento, ho riacceso ed il codice era scomparso...)

[Moma]

EFI 1 CHE GODURIA,............ e' solo il potenziometro del corpo farfallato, almeno sappiamo dove agire.

Gunny... sarà pure il potenziometro del corpo farfallato(e non credo), ma certamente non perché hai visto EFI 1 in quanto:

1) Nessuno dei codici di diagnostica é visibile, salvo mettere la centralina in autodiagnosi con le due spinette sotto sella.
2) Efi 1, viene riportato dalla centralina solo in caso di spegnimento del motore non indotto dalla regolare chiusura dell'accensione (il classico giro di chiave). In pratica succede se te la fai spegnere sotto.

Probabile che il tuo pur quotato mecca, fosse per caso all'Oktoberfest e quindi non del tutto sobrio......
Però, visto che tu sai che la moto é di cacca e sai come agire ...

[Gunny57]

EFI 1 CHE GODURIA,............ e' solo il potenziometro del corpo farfallato, almeno sappiamo dove agire.

Gunny... sarà pure il potenziometro del corpo farfallato(e non credo), ma certamente non perché hai visto EFI 1 in quanto:

1) Nessuno dei codici di diagnostica é visibile, salvo mettere la centralina in autodiagnosi con le due spinette sotto sella.
2) Efi 1, viene riportato dalla centralina solo in caso di spegnimento del motore non indotto dalla regolare chiusura dell'accensione (il classico giro di chiave). In pratica succede se te la fai spegnere sotto.

Allora , quando ho visto il codice al posto dell'orologio ero fermo al semaforo la temperatura era di 76° e non si era spenta appena attraversato il semaforo mi sono fermato ed e' comparsa anche la spia EFi. Allora ho spento il motore e chiamato il mecca, che mi ha detto per telefono che potevano essere attaccati i fili dell'autodiagnosi, cosi mentre parlavo con luio ho smontato la sella per visonare i fili , ma erano staccati e il fatto del potenziometro dopo avergli detto che i fili erano staccati me lo ha detto lui.
Cmq ho riacceso la moto e me ne sono andato la spia si e' accesa un'altra volta e poi basta cmq la moto continua a strappare al di sotto dei 3000/4000 ieri con tutta quell'acqua mi sono divertito a fare supermotard.
La cosa che mi fa incazzare e a volte fa' il difetto e a volte va bene', ma sempre quando apro il gas gradualmente si sento che trattiene per i giri incriminati e poi prende tutto insieme se invece si cammina sopra i 4500 nessun problema. Questo e' stato il percorso cosi per dovere di cronaca. Un saluto Gianfranco

[Moma]

Io darei un'occhiata ai cavi delle candele..... quanto scommettiamo che una o più pipette hanno la gomma incrinata, ed ogni tanto ti scintilla sulla testa del cilindro?

Alziamo la posta..... ne sono sicuro

[Gunny57]

Ho provato anche questo ma non e' servito granche'...................................


Ciao a tutti

[DINKY]

Però alla moto si deve anche volere bene, non solo decantarla oppure abbrutirla quando ha qualche problema. Io alla dodicesima accensione dell'autodiagnostica della centralina della Pegaso ho ... semplicemente cambiato mecca ed il problema è stato risolto. Peccato che poi pure il mecca attuale ... vedi Tagliando 7500 km sul forum....

[Ardocapo]

Mi dite come si mettono le foto? Ciao a tutti

Si... leggi QUI

[paoricci]

Ho provato anche questo ma non e' servito granche'..............................
Mi dite come si mettono le foto? Ciao a tutti

ah ah ah ah ah bella li!! Spero che sia una benedizione e non un anatema alla mago Otelma!!!

ciao Paolo

[Ardocapo]

Rigardo alla spia EFI che si accende... se una candela dovesse saltare o non essere correttamente connessa alla pipetta...
oltre a sentire il motore che non va, si accende qualche tipo di codice?

[paoricci]

Ps Gunny il link sfora dal monitor... :) riesci a mettere la foto direttamente sul forum??

:) ciao Paolo

[Gunny57]

Cmq giudto per tenervi informati , ieri mi e' comparso un'altro codice EFI -1 ma senza la spia accesa, ho spento e riacceso e la scritta era sparita.

Ma' mistero.........nessunoi sa' aiutarmi?

P.S. Paolo io l'ho messo sul forum ora tocca a te modificare. Ciaoooooooooooo

[paoricci]

Ecco la foto, ma il post dove hai messo il link lo devi modificare tu o il moderatore (che x fortuna non sono io... )

Eccola qui





molto simpatica

ciao Paolo

[salvadi]

Cmq giudto per tenervi informati , ieri mi e' comparso un'altro codice EFI -1 ma senza la spia accesa, ho spento e riacceso e la scritta era sparita.
Ma' mistero.........nessunoi sa' aiutarmi?

E' la Caponord che da il voto ai meccanici ed alle persone che mettono le mani su di essa.... il peggioramento mi pare netto... da 1 a -1.... non ti pare che sarebbe ora di metterla in mani 'capaci' invece che buttare i soldi con le wanna marchi della meccanica (e non) ?

[Ardocapo]

Oggi ne parlavo con Renero al telefono della moto del gunny... siamo arrivat alla stessa conclusione di salvadi... bisogna portare la moto da un guru... non da un mago!

X Paoricci:
se editi il post dove hai quotato Gunny
ed elimini il suo chilometrico link, la pagina ritorna a dimensioni umane...... credo

[Gunny57]

Ne sarei felice di sapere chi e' questo guru, cosi da poter togliere quel fastidioso handicap. chi me lo sa dire? si accettano consigli.
Ciao

Quoto Ardocapo per paoricci