motore di ricambio

[suki74]

Ma la meccanica delle sportive Aprilia e compatibile con l'iniezione della Capo? Il motore, magari con una POWER COMMANDER, renderebbe quasi come sulla sportiva?

[pimacnrr]

visto il post........domando......

Chi sà dirmi se il motore v60 da 133(RSV magnesium?con centralina) è possibile montarlo sulla CN oppure ha gli attacchi/suporti diversi?
Grazie anticipato per il riscontro !

Il motore è identico come attacchi...............non cambia una virgola.

Per iniezione ed il resto è tutto differente..........per farti un esempio se prendi il regolatore di tensione dell'RSV magnesium e lo metti sul capo nord minimo ti carica dai 15V in su...........(E non serve neppure che cambi le spine perchè sono le stesse identiche)
Questo per dirti che se metti quel mootre devi cambiare proprio tutto,dalle bobine al regolatore di tensione ,cablaggi,cruscotto ecc.......

Ciao Fiore

Grazie per l'esauriente ,specifica ed afficace spiegazione.
Ci speravo...... ma non osavo chiedere !! Grazie, adesso so come regolarmi.... nel caso...........

[Moma]

Ma la meccanica delle sportive Aprilia e compatibile con l'iniezione della Capo? Il motore, magari con una POWER COMMANDER, renderebbe quasi come sulla sportiva?

Suki, elettronica a parte mi sembra di ricordare che valvole, pistoni e forse anche albero motore (nonch collettori ecc...) siano diversi...

Il differenziale tra i nostri 98cv e i 133 cv non sono stati ottenuti solo con i programmi... senza contare che il Magnesium é un 4 valvole con accensione singola.
Lamps.

[Pacifico]

Il motore è identico come attacchi...............non cambia una virgola.

Per iniezione ed il resto è tutto differente..........per farti un esempio se prendi il regolatore di tensione dell'RSV magnesium e lo metti sul capo nord minimo ti carica dai 15V in su...........(E non serve neppure che cambi le spine perchè sono le stesse identiche)
Questo per dirti che se metti quel mootre devi cambiare proprio tutto,dalle bobine al regolatore di tensione ,cablaggi,cruscotto ecc.......

Ciao Fiore

Basta avere una RSV incidentata... 8)

[pimacnrr]

Ma la meccanica delle sportive Aprilia e compatibile con l'iniezione della Capo? Il motore, magari con una POWER COMMANDER, renderebbe quasi come sulla sportiva?

Suki, elettronica a parte mi sembra di ricordare che valvole, pistoni e forse anche albero motore (nonch collettori ecc...) siano diversi...

Il differenziale tra i nostri 98cv e i 133 cv non sono stati ottenuti solo con i programmi... senza contare che il Magnesium é un 4 valvole con accensione singola.
Lamps.

Ok per il multivalvole.. ma l'accensione/iniezione è già multipoint... no ?

[everrunning]

. Ho in garage un altro motore di una capo incidentata del 2002 con circa 27000 km . Il dubbio e questo se venderlo o tenerlo eventualmente di scorta , visto che non faccio molti km con la moto non so cosa fare .E poi quanto puo' valere un motore ?
Ma? non so proprio cosa fare , voi cosa mi consigliate ?

Tuareg, ma il tuo motore vuoi venderlo in blocco o lo venderesti anche a pezzi?

A me potrebbe servire il motorino d'avviamento e/o le ruote libere (due o tre ingranaggi...).

Se magari mi fai sapere...

Lamps.

[Moma]

A me potrebbe servire il motorino d'avviamento ....

Se magari mi fai sapere...

Lamps.

Ciro, in caso Tuareg non sia in grado di accontentarti.... perché non passi da me????

il motorino di avviamento Denso..... é in questo momento nelle mie mani!

Non ho altri ingranaggi tipo ruote libere ecc.....
E' un motorino che non avrà più di 7.000/8.000 Km sulla coscienza.
Ma serve per il tuo cavallo alato??

[tuareg]

preferisco venderlo intero , magari trovo qualcuno che e' interessato . Ma secondo voi per un motore completo di iniezione con 26000 km 600 euro e' un prezzo giusto ?
Grazie

[atmavictu]

si trova a quel prezzo un motore con 6000 km documentati. notte, josé

[everrunning]

..... perché non passi da me????

il motorino di avviamento Denso..... é in questo momento nelle mie mani!

Non ho altri ingranaggi tipo ruote libere ecc.....
E' un motorino che non avrà più di 7.000/8.000 Km sulla coscienza.
Ma serve per il tuo cavallo alato??

Grandissimo Max...

Si serve a me...

Non so se è un problema di motorino o di ruote libere...

Avevo detto la scorsa settimana a Renero che sentivo un rumore in accensione... e dopo 3/4 giorni mi ha mollato

Ma tu sei a Roma?

(Comunque certamente il motorino mi interessa.... devo solo aprire ed avere conferma che è lui ).

Lamps.

[Moma]

Io da domani torno a Milano per l'operazione e sarò fuori non meno di 10 gg. Però il motorino Denso é qui e nessuno lo tocca. Fai le verifiche, ed eventualmente al ritorno ne parliamo.

Quanto al motore di Tuareg, certamente io penso che la coppia di iniettori sia vendibile separatamente dal resto.... come il corpo farfallato del resto.
Io direi che il motore, senza questi particolari, valga almeno i 600 Euro di riferimento

[everrunning]

Io da domani torno a Milano per l'operazione e sarò fuori non meno di 10 gg. Però il motorino Denso é qui e nessuno lo tocca. Fai le verifiche, ed eventualmente al ritorno ne parliamo.

Quanto al motore di Tuareg, certamente io penso che la coppia di iniettori sia vendibile separatamente dal resto.... come il corpo farfallato del resto.
Io direi che il motore, senza questi particolari, valga almeno i 600 Euro di riferimento

Grazie Max... al tuo rientro ne parliamo 8)
Intanto un grossissimo in bocca al lupo

Lamps

[everrunning]

preferisco venderlo intero , magari trovo qualcuno che e' interessato . ..

Ok Tuareg,,, Ma tu in quale città sei?

Lamps.

[everrunning]

si trova a quel prezzo un motore con 6000 km documentati. notte, josé

Josè, ma il motore di cui parli, lo hai tu?

Lamps.

[tuareg]

Ciao , io sono della provincia di macerata