SONO AMICO DEL:- Sindaco, del Capo dei Vigili, della Polizia , e della Municipalizzata , poi della Finanza ...... 
in paese siamo 2000 anime ,io sono l'unico tecnico dell?Enel, se non mi tengono buono, in questo paese la luce manca oh se manca 
non faccio a tempo a massacrare una scimmia che tu me ne lanci un'altra e mò che è non ho più una svanzica da spendere !!!!
costruisco un supporto in inox 316 e ................
ti riferisci ai sandali? Non si vedono mica tanto bene, ci sono quei due cavallucci marini argentati che li copronobugio ha scritto:Giampaoloooooooooooo !
Qui si parla di scimmie no ? Ed io sono o non sono un assassino di scimmie e oranghi ?
Di questa scimmietta accoppata fresca fresca che ne dici ?
si l'olio lo ho sostituito con un 20 w , ed ho costruito 2 rondelle (spessori) da 5 mm per indurire un po le molle 8) 8) 8) poi farò le varie prove,e aumenterò lo spessore di 1 mm per volta tanto lo trovo il compromesso 8) 8) 8) naturalmente sto lavorando alla modifica del freno posteriore , monto un brembo 2 pistoncini serie oro , è facile devo solo costruire un supporto pinza in inox si fa il superfreno posteriore inchioderò il posteriore costi quel che costi 
ciao Giampà,Giampaolo ha scritto:Ciao Bobo, oggi ho già fatto i disegni, da domani sera in torneria
Ma questi adattatori sono aggiunti alle molle progressive ?Giampaolo ha scritto:Ciao Bugio
aito ha scritto:D@rione ha scritto:Marò quanto so' belli!!
Ocio, Dariuccio.
IMHO,non rendono come gli originali. 8) 8)
senti.......... ma quelle sono con i collettori dritti lambda-out?bugio ha scritto:Alla fine servono solo a far del bordello e a diminuire il peso al posteriore. 8)
Da sempre volevo quelle in titanio tant'è che ho lasciato perdere il gda per le Leo che ha ottenuto un prezzo veramente ottimo.
Ora anche Leo ha un prodotto in titanio...
Ma dentro di me la scimmia urlava e urlava
Ero partito gasato con le Remus in titanio ma pur avendo un gancio con un distributore Remus rimanevano comunque troppo costose per me
insomma alla fine ho accoppato alla grande con un prodottino che sembra essere al top, le gpr evolution.
pimacnrr ha scritto:ciao Giampà,Giampaolo ha scritto:Ciao Bobo, oggi ho già fatto i disegni, da domani sera in torneria
vedo che "la macelleria" è sempre IN MOTO !
dalla mi esperienza il posteriore frena già e inchioda se vuoi...
ma il problema è... quante volte ?
ci sono due ordini di problemi.............
uno comune a tutti è il fading da sovraccarico...
due è il cumulo calore quando la usi a bassa o bassissima velocità...
Ciao primacnrr
dove , al caldo di cui sopra, si aggiunge quello del motore
trasmesso dal telaio sulla pompa...... e lì affondamento!!!...........in assenza di sovraccarico.............
per quanto mi riguarda, ho cambiato olio con un CAMBIOSPESSO 280°
ed ho messo un taglio termico sulla pompa e..... fin'ora non ho ancora re-incontrato l'affondamento a vuoto.
Poi sai, questo nel mio piccolo...............
ognuno è arbitro di se stesso ed io non ho niente da insegnare a nessuno.
Hai fatto un ottimo lavoro vedo ! io voglio provare ad aumentare la potenza frenante al posteriore si che potrei usare il freno per meno tempo ,rispetto al due pistoncini, e scontato comunque che installando dischi Braking, tubo il treccia e un olio nuovo , riscontrerò senza dubbio delle migliorie , appena ho finito posterò i miei lavori e le mie impressioni di guida 8) 8) No non ho installato le progressive, volevo prima vedere il comportamento con molle più dure essendo costrette a lavorare già pressate di 5 mm, senza dubbio sostituirò le molle ,perchè le progressive lavorano molto megliopimacnrr ha scritto:Ma questi adattatori sono aggiunti alle molle progressive ?Giampaolo ha scritto:Ciao Bugio
questi spessori realizzano un precarico FISSO........... invece credo che le progressive ti dovrebbero dare da sole l'effetto necessario.
