Spegnimento moto con Co alto

[stefanoboa]

Non ci siamo beccati per un soffio... sono ripartito da li alle 19.50 ma poi ho fatto 3 volte il giro della via dietro perchè dovevo passare in farmacia e non trovavo parcheggio, praticamente alle 20.10 sono ripartito dalla statale..

[netcrio]

Due orette fa stavo facendo una curva con la moto, in uscita ho aperto il gas e appena tiro la frizione per cambiare sento "TLACK!!" e il motore che si spenge. Essendo in folle andavo per inerzia e sono riuscito a rimettere in moto e ripartire. Dopodichè ho imboccato lautostrada e ho macinato 40 km senza problemi. Mi è preso uno spaghetto e fra l'altro non mi era mai successo.

Non so se si tratta proprio del problema ON/OFF perchè ero a 4000 giri. Mi sembra quasi che la candela abbia perso un colpo e di lì il TLACK del pistone che va a vuoto.
Sarà che negli ultimi due mesi l'ho usata poco poco, però è appena stata tagliandata con candela nuova...Magari gli dò una pulitina lo stesso

è quello che è capitato a me e che ho già raccontato...... e che mi fà paura....non è una bella sensazione

[Matteo.ing]

Non è bello perchè se non hai l'accortezza di tenere staccata la frizione perdi il retrotreno e vai in derapata... e che derapata 8) ...il problema sono le macchine che sopraggiungono per imboccare l'autostrada: sparatissime

[netcrio]

Non è bello perchè se non hai l'accortezza di tenere staccata la frizione perdi il retrotreno e vai in derapata... e che derapata 8) ...il problema sono le macchine che sopraggiungono per imboccare l'autostrada: sparatissime

ci vorrebbe la frizione antisaltellamento........quello sì sarebbe un bel regalo

cmq a parte gli scherzi, ho fatto la gitarella al mare (200km) ho messo la "blu", sarà stato un caso ma questa volta niente spegnimenti involontari ....ma quanto mi costaaaa!!!

[Redert]

anche a me ieri ha fatto i capricci! frenata di emergenza tra Capranica e Palestina per evitare un faggiano! scalata rapida e pinzata e slac anche a me! Bo sara' il fatto che sti giorni me tocca anda piano e se sta attufando!
come soffro!!

Lo ha fatto anche a me ieri in scalata, ovviamente avevo Alessia dietro che ha cominciato a farmi duemila domande..cos'è successo?? perchè si è spenta così??
Cmq è bastato riaccenderla ed è ripartita...
Anche con la cube mi succedeva ogni tanto, io direi che è un difetto congenito dei mono.

X Peg: A Vitto' la prossima volta il faggiano non lo evitare così mi inviti a cena

[Peg81]

anche a me ieri ha fatto i capricci! frenata di emergenza tra Capranica e Palestina per evitare un faggiano! scalata rapida e pinzata e slac anche a me! Bo sara' il fatto che sti giorni me tocca anda piano e se sta attufando!
come soffro!!

Lo ha fatto anche a me ieri in scalata, ovviamente avevo Alessia dietro che ha cominciato a farmi duemila domande..cos'è successo?? perchè si è spenta così??
Cmq è bastato riaccenderla ed è ripartita...
Anche con la cube mi succedeva ogni tanto, io direi che è un difetto congenito dei mono.

X Peg: A Vitto' la prossima volta il faggiano non lo evitare così mi inviti a cena

se na smaltita?!lascia sta va!

[Max64]

Appena presa la moto mi è sembrato di guidare qualcosa che in parte andava per conto suo in riferimenti al continuo singhiozzare. Quando poi ho cominciato a prendere dimestichezza col caratterino della mia peggy sono intervenuto sulla regolazione del gioco manopola dell'acceleratore quindi ho portato il valore del CO a 25. Quest'ultimo intervento mi sembra che abbia fatto la differenza tanto che sono tentato ad aumentare ulteriormente il valore. Pensate che portandolo ad es. a 30 possa influire tanto sui consumi ? Il valore iniziale era a 15.

[fedro69]

ti consiglio di leggere attentamente le ns discussioni sul CO
(ce ne sono minimo3 )
secondo me puoi impostarlo un po' come ti pare,
ho letto recentemente di un valore di 56 impostato dal conce ad 1 di noi,
senza una diratta influenza sui consumi:
semmai certe impostazioni lasciano il motore piu' libero di salire di giri
ed altre lo "sedano" con conseguente differenza nei consumi
a seconda se il pilota si lasci sedurre o meno a tirare

di sicuro c'e' solo che finche' nn avrai a disposizione 1 lambda-tester x regolare il CO su un buon/ottimale rapporto stichiometrico nn saprai mai se hai fatto 1 buon lavoro o meno:
andrai a naso/orecchio e basta

[andretrial]

Un saluto a tutti i centauri possessori, volevo chiarire un dubbio.
siccome ho alzato il valore di Co da 10 a 20 xkè qui c'è freddo , e la moto cominciava a strattonare adesso eroga molto meglio ma si spegne in continuazione quando do gas , però lo fa soprattutto quando sono a basse velocità e nel traffico , cosi' l'ho ribbassato a 6 a adesso nn si è + spenta.
Consiglio che devo fare ho cambiato da poco anche la candela devo riprovare ad alzarlo o lascio stare??? Grazie

[fedro69]

a quanto hai il minimo?
ti scalda troppo?
come sta il filtro dell'aria?


...


...


'zzo voglio dalla vita tua?
apparte scherzi:
i primi 3 fattori sono decisamente + incisivi sulla carburazione/comportamento ai bassi che nn la candela

[andretrial]

il minimo gira intorno ai 1.5 il filtro l'ho appena ripulito , ma il valore 6 e grassa o magra la carburazione?

[fedro69]

magra, imho:
io qui giro a 11-13 con -7 (sette sotto zero...)

[andretrial]

Raga ho appena rialzato il valore Co ma nn ne vule sapere , si spegne maledizione da 6 l'ho portato a 12 ma nn va , nel traffico mi si spegne in partenza Come mai Aiuto
Grazie

[fedro69]

minimo basso, sicuro!
regolalo a 1500 rpm minimo (dai 1500 in su)
... e regolalo a caldo,
che a freddo lo alza l'elettronica e nn puoi essere sicuro di a quanto sia sul serio

[Madmazz]

Io dopo aver cambiato filtro aria e scarichi l'ho alzato di un botto il co (per ingrassare la carburazione e cercare di limitare l'artiglieria, nel senso che scoppiettava troppo) e come ho riacceso la moto ho subito notato che il minimo era sceso di brutto, la moto quasi si spegneva, così l'ho alzato di nuovo. Il mio era uscito dal conce col co a 19, ora ce l'ho a 40 da un annetto...