....incuriosito da questo post....alla fine anch'io ho montato gli scarichi originali (euro 1, anche se la mia Capo è del 2003) ed a parte il fatto che pesano un'enormità devo dire che non vanno affatto male (io ho anche il filtro KN e un miliardo di altre modifiche e scimmie che mi avete "attaccato" Voi come candeledio all'iri, cavi brecav ecc. ecc.)....
Le mie prime impressioni (mi riserbo di provarla a fondo) durante un giretto sul Monte Guadagnolo (peraltro falsate dal fatto che sono partito col giacchetto estivo di pelle per andare a mangiare il pesce al mare con altri matti come me e mi sono invece ritrovato su un cucuzzolo di montagna con la neve
) è che la moto mi sembra meno "esplosiva" nell'erogazione per quanto riguarda i picchi ma più lineare e regolare nella stessa...
In sintesi, per quanto riguarda la velocità pura e le prestazioni ho l'impressione che + o - i valori rimangano gli stessi avendo provato empiricamente prima e dopo a prendere la velocità massima raggiungibile in ogni marcia e questa (dati rilevati al tachimetro) risulta inalterata....
Per quanto, invece, attiene specificatamente l'accelerazione e la ripresa, in assenza di adeguata strumentazione per effettuare dei rilevamenti seri , non sono in grado di esprimermi....
L'unica certezza e che nemmeno dopo qualche tirata nelle stade di montagna ho sentito "scoppietti" o vuoti di carburazione che prima riscontravo (CO rimasto a 4,5, tarato per i Leo)....
A questo punto, secondo Voi dovrei rifare il CO per adeguarlo ai nuovi scarichi visto che, almeno per un po', ho intenzione di tenerla così?
Lamps...
Non è vero che non si possa vivere senza una moto. E' vero soltanto che senza una moto non si può aver vissuto.
......4 ruote muovono il corpo....2 muovono l'anima....
