Dischi Frizione

[linoleone]

Giampaolo se grande
poi ci dirai come va la frizione nuova

[Giampaolo]

Mi sorge un dilemma........tolto il pacco frizione, conto i dischi, e misuro lo spessore dischi vecchi .




poi controllo sul manuale Aprilia e vedo che i dischi guarniti sono 9 ed i dischi in acciaio 10 qualcosa non quadra mi manca un disco guarnito ed un disco in acciaio ..........su tutti i modelli di motore rotax si parla di 9 e di 10 !!!!????


Provo a misurare i dischi guarniti nuovi, che per altro sono 9 !!! ma comunque mi mancherebbe un disco in acciaio




Chiederò lumi a Fiore !!!

[Giampaolo]

Grazie




Meno male che c'è lui.........La capo monta 8 dischi guarniti !!!! e 9 in acciaio !!!

Io li provo.......smanetto un po.....ma se il prodotto fa cagar.......ve lo dico subito 8)

[brucaliffo]

Meno male che Fiore c'è (cit.) ♪

[Giampaolo]

montaggio frizione

Ho preparato una vaschetta con olio bardhal c 60 per mettere i dischi guarniti a bagno prima di montarli.




inserire il primo disco in acciaio con la tacca all'interno della campana frizione





ho poi inserito un disco guarnito, e poi un disco in acciaio....sino ad inserirli tutti



si posiziona il piatto porta molla e si poggiano le molle dentro gli alloggiamenti



si avvitano A MANO i bulloncini con le rondelle...per un paio di giri....



si avvitano i bulloncini con la chiave da 10 mm a bussola , avendo l'accortezza di avvitarli quasi contemporaneamente( ovvero avvicinarli tutti sino alla fine senza però stringere troppo ,prima uno e poi l'altro..... un paio di giri cadauno a rotazione)



Quando tutti i bulloncini sono a battuta stringere con chiave dinamometrica a 11 Nm , e mettere la rondella nell'albero frizione



posizionare il diaframma con il piatto di spinta ed inserire la rondella e dado



Avvitare il dado con la chiave da 19 mm ed una brugola all'interno dell'albero frizione



una volta bloccato, mettere il coperchio ! e stringere i bulloncini da 6 mm naturalmente a 11 Nm 8)

[xrv]

Giampy scusa la domnda da ignurant ......ma quando dici:

"Avvitare il dado con la chiave da 19 mm ed una brugola all'interno dell'albero frizione"...

significa che la brugola la tieni ferma e serve per bloccare l'albero mentre si avvita il dado?

Da un pò, sembra che la mia frizione sia un pò "incollata", non stacchi bene, ma la cosa strana è che dopo un pò che uso la moto, sembra che torni a staccare bene...strano .

In ogni caso, pensavo di cambiare i dischi e visto il tuo servizio ineccepibile penso proprio che lo farò.

ciaooo e lamps a tutti

[Giampaolo]

Ciao 8) Tieni fermo il dado con la chiave, e giri l'albero...poi blocchi il tutto !

per il problema........potrebbe essere a causa dell'olio...

[Moma]

Bel reportage...
Ma non ho capito, dopo il chiarimento con Fiore: prima di questi nuovi, avevi dei dischi frizione di troppo??
Perché lo spessore era diverso???

[Giampaolo]

Ciao Moma, 8) i dischi frizione in acciaio della capo sono di spessore superiore a quelli della RSV per cui il numero totale dei dischi, è inferiore ( ma potevano tenere le frizioni uguali ? io veramente non li capisco ) hanno diminuito il numero dei dischi , solo perchè la caponord ha meno cavalli Ma sul manuale non c'è scritto

[Moma]

Ok Giampaolo... a che prezzo li hai presi? Avrai visto che sulla baia ci sono i Lucas a circa 90 Euro

[Giampaolo]

Moma, gli ho pagati 59 euro compresa la spedizione 8) ora però non so la loro resa ....

[Tatanka]

Bel reportage, grazie!!!!!!

Giampy, di la verità......................................CHI TE LE HA FATTE LE FOTO?

[Giampaolo]

per postare quelle 4 foto..................ne ho fatte un centinaio...

[atlantic08]

per postare quelle 4 foto..................ne ho fatte un centinaio...

Cappottato

[Tatanka]

Lo sapevo io che qualcosa sotto sotto c'era