motore della Caponord, confronto di opinioni
- rsvsteve
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Re: motore della Caponord, confronto di opinioni
quindi avendo già gli scarichi 2001 dite che si tratto solo di mappatura? mmmhhh sono scettico.....
- linoleone
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Re: motore della Caponord, confronto di opinioni
Secondo me bisognerebbe provare a mappare una ii serie con una mappa i serie per provare la differenza però c' è l' incognita sonda lambda che nella i serie non c'è e non so come si possa ovviare.
Se qualcuno ha qualche esperienza in merito si potrebbe provare.
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- gioroma
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Re: motore della Caponord, confronto di opinioni
ciao rsvsteve anch'io ho una cn 2006 abs e prima che il dott. GIAMPY me la rimappasse
avevo gli stessi tuoi problemi. con la mappazza di gianpaolo ho risolto quasi tutti i problemi.
ciao ancora

avevo gli stessi tuoi problemi. con la mappazza di gianpaolo ho risolto quasi tutti i problemi.
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gio
majesty 250-kawa zr7s-cn etv 1000......lamotomiglioredelmondoquandovà...ma.......

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- rsvsteve
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Re: motore della Caponord, confronto di opinioni
interessante, e i consumi sono variati?
- Moma
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Re: motore della Caponord, confronto di opinioni
Sergio ha giá verificato quello che c'era da verificare rsvsteve ha scritto:quindi avendo già gli scarichi 2001 dite che si tratto solo di mappatura? mmmhhh sono scettico.....
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Re: motore della Caponord, confronto di opinioni
Poi, siamo sinceri, voi credete che in aprilia per portare una moto da euro 1 a eruro 2 si sia messa a modificare parti meccaniche del motore?
Più probabile uno smagrimento all'inverosimile e il successivo ritiro dal mercato





Caponord 2001 "La smilza" superati i 190.000 km!!! 

- Moma
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Re: motore della Caponord, confronto di opinioni
Quoto, ricordiamoci che quello era il periodo del tracollo finanziario del gruppo Beggio con il successivo passaggio ad altra gestione... Non erano i tempi di Biaggi Rsv4 e SBK ed è storia ormai nota che le emissioni di omologazione euro2 non fossero poi molto "sostenibili" sulle strade di tutti i giorni.Ale11 ha scritto:Poi, siamo sinceri, voi credete che in aprilia per portare una moto da euro 1 a eruro 2 si sia messa a modificare parti meccaniche del motore?![]()
Più probabile uno smagrimento all'inverosimile e il successivo ritiro dal mercato
![]()
Per cui imho le differenze sono:
- scarichi con cat;
- elettronica (mappatura)
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Re: motore della Caponord, confronto di opinioni
A me non sembra che ci siano differenze di codici ricambi tra i motori €1 e €2, le uniche differenze sono scarichi con sonde e programma in centralina. Dico programma, perchè le centraline per versione catalizzata e non, hanno codici ricambi diversi:linoleone ha scritto:Secondo me bisognerebbe provare a mappare una ii serie con una mappa i serie per provare la differenza però c' è l' incognita sonda lambda che nella i serie non c'è e non so come si possa ovviare.
Se qualcuno ha qualche esperienza in merito si potrebbe provare.
AP8127343 ECU Technical Specifications: Version with catalytic exhaust pipe [cat]
AP8127275 ECU without mapping Technical Specifications: Version without catalytic exhaust pipe [nocat]
Questo perchè nella mappa non viene indicato al programma se abilitare o meno la correzione del titolo con la sonda lambda. Questa è una funzione del programma che è precaricato e non viene toccato dal Tuneecu e non delle calibrazioni motore. Per cui se si cambia la mappa CAT (050429) con una non cat (051123) la centralina seguirà i valori della sonda lambda come indicato nella mappa del titolo (che se guardate sono leggermente diversi nella zona di basso carico e bassi giri) cioè senza rispettare i valori di emissione.
Le sonde quindi possono essere tranquillamente lasciate collegate, anzi meglio che vi rimangano.
Oltre alla mappa e programma poi una differenza la si può sicuramente sentire con gli scarichi stappati dai catalizzatori.
Tanti passano la vita a sognare, io il mio sogno lo guido
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Re: motore della Caponord, confronto di opinioni
Carissimi, ho una Capona del 2007 tutta originalke con manutenzione regolare ma maniacale da parte di Valtere (Motoralk), nel mese di Agosto ho fatto tre giorni sulle Alpi, Tonale, Gavia e Stelvio, due persone tre valige, sinceramente non ho ravvisato tutte queste anomalie, anzi, la bestia non mi è sembrata mai in difficultà, c'è da dire che il peso mio e della Gooblina non è eccessimo (70-49 Kg).
Saluti
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Re: motore della Caponord, confronto di opinioni
Sai Gooblin, è che in questo forum di matti si cerca continuamente la perfezione.
Non basta possedere LA MOTO per antonomasia, si vuole sempre di più e non ci basta mai (come una vecchia canzone di Jovanotti).

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Re: motore della Caponord, confronto di opinioni
ciao a tutti
per i consumi non ho ravvisato grandi miglioramenti,sono passato dai 16.5 ai 17.3 km\lt,
ma ho notato che visto che il motore è pronto subito in media ho aumentato la media oraria oraria.
in poche parole con la mappazza si và più forte.
poi x i difettucci che TUTTE le moto hanno........basta solo non farci caso

per i consumi non ho ravvisato grandi miglioramenti,sono passato dai 16.5 ai 17.3 km\lt,
ma ho notato che visto che il motore è pronto subito in media ho aumentato la media oraria oraria.
in poche parole con la mappazza si và più forte.
poi x i difettucci che TUTTE le moto hanno........basta solo non farci caso



gio
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Re: motore della Caponord, confronto di opinioni
mcr ha scritto:Sai Gooblin, è che in questo forum di matti si cerca continuamente la perfezione.
Non basta possedere LA MOTO per antonomasia, si vuole sempre di più e non ci basta mai (come una vecchia canzone di Jovanotti).![]()




l'hai detto fratello!!!!
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Re: motore della Caponord, confronto di opinioni
esiste un diagramma di confronto tra prima e dopo la mappazza ?
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Re: motore della Caponord, confronto di opinioni
Puoi usare la funzione F6 di Tuneecu per comparare le mappe e poi visualizzare il grafico.
Non è necessario avere la centralina collegata o il cavetto.
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- Giampaolo
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