Caponord Rally, prime modifiche e la logica delle ciliegie

[gpmucci]

Gia'.
La moto va benissimo, ed ogni volta che la uso ne sono contento.
Ma ha un paio di difetti che chiedendo in giro mi sembrano insormontabili.
Volevo alleggerirla molto e questo comportava anche la sostituzione della strumentazione.
Che si e' verificata essere un'operazione ardua e costosa, in quanto il cruscottone dialoga con la centralina.
Ma per ora la sto sistemando, cioe' le sto facendo quegli interventi che hanno priorita' , quelli che un po' tutti qui dentro hanno fatto.
C'e' anche un' altra considerazione.
Quando l'ho presa, ho scelto la RR perche' mi sembrava piu' adatta a me ed avevo ragione.
Ma non sapevo che era una tiratura estremamente limitata della cn.
Quindi, se la devo sventrare, perche' non andare su un modello meno blasonato e costoso?
Sbaglio?
E c'e' un'altra cosa. Nei forum africa twin, tenere' e gs ci sono un sacco di persone che usano la moto anche off road. Qui mi sembrate tutti molto on the road e quindi ho pensato che la moto ha questo utilizzo. A nessuno di voi interessa una preparazione off al contrario degli altri forum. Ed in effetti la moto su syrada va benissimo.

[gpmucci]

Rieccomi qui,
le mie piccole protezioni aerodinamiche stanno funzionando, quindi le ho rifatte trasparenti n Macrolon.
Se interessa posto le misure così chiunque se le può fare. E' una sciocchezza, si possono fare in plexiglass, allumino o plastica.
E quei brutti vortici d'aria che sparano dentro al casco non ci sono più.
Io non li tolgo più, anche perchè quando l'ho fatto mi sono entrate nel casco due vespe(!)