E' possibile cambiare la stessa bobina nell'arco di 2000 km.?

Nel mese di settembre mi si è accesa la spia EFI e dopo il controllo di
routine collegando le connessioni sotto la sella, ho scoperto che la bobina ( EFI 36 ) della candela esterna del cilindro posteriore era
morta. Sostituita con un'altra ora mi ritrovo con lo stesso problema!

Questa mattina mentre procedevo in sesta sui 100 K/h ad
un tratto si è accesa la spia EFI e la moto ha incominciato a strattonare leggermente. A seguito del solito controllo ho accertato che
trattasi della EFI 36.
Mi chiedo è sfiga o c'è un problema a monte? Ho sostituito la batteria da poco e nonostante che la stessa sia sotto mantenitore di carica
la mattina a freddo ci sono state delle difficoltà nelle partenze.

Può una bassa tensione rovinare le bobine? E poi sempre la stessa?