Rumore da sotto il serbatoio - battito in testa?

[Topolinio]

Per Topo: ma tu il crc lo usavi regolarmente (che so ogni tot km tipo ingrassaggio catena), quando ti ricordavi o solo dopo ogni lavaggio? giusto per capire come comportarmi, se devo procurarmente una bombola piccola da portarmi nel bauletto per i 15gg in sicilia...

Lo spruzzavo ogni tanto non regolarmente e avevo la bomboletta piccola da portarmi dietro. Io l'avevo trovato al Leroy Melin.

Per il resto non so' darti indicazioni perchè il tagliando lo facevo fare da Fiore e per me era tabu.... 8)

[SuXskiz]

Lo spruzzavo ogni tanto non regolarmente e avevo la bomboletta piccola da portarmi dietro. Io l'avevo trovato al Leroy Melin.

ah leroy merlin... bene allora ci faccio un salto e me lo recupero subito, bombola grande e bombola piccola... dù misur is megl che uan

parlando di controllo livello olio... ricordi a che livello era generalmente l'olio? vicino al max, vicino al min o a metà? hai mai rabboccato tra un tagliando e l'altro?

scusa le domande ma è giusto per capire, io che sono abituato a vedere il livello olio vicino al max quando vedo che sta troppo vicino al min mi vengono i brividi, però magari per la capona è normale, magari è meglio tenere il livello basso per evitare appunto l'olio nell'airbox... e quindi magari ho fatto io una cavolata rabboccando...

[Topolinio]

parlando di controllo livello olio... ricordi a che livello era generalmente l'olio? vicino al max, vicino al min o a metà? hai mai rabboccato tra un tagliando e l'altro?

scusa le domande ma è giusto per capire, io che sono abituato a vedere il livello olio vicino al max quando vedo che sta troppo vicino al min mi vengono i brividi, però magari per la capona è normale, magari è meglio tenere il livello basso per evitare appunto l'olio nell'airbox... e quindi magari ho fatto io una cavolata rabboccando...

Mai rabboccato tra un tagliando e l'altro. Solitamente a motore freddo l'olio manco lo vedevo o lo vedevo appena.
Poi a motore caldo arrivava a metà.

Allora la mia ex motina vedrà per la seconda volta la Bedda Sicilia... 8)

[SuXskiz]

Mai rabboccato tra un tagliando e l'altro. Solitamente a motore freddo l'olio manco lo vedevo o lo vedevo appena.
Poi a motore caldo arrivava a metà.

ah beh così mi torna, ma stranamente a me non arriva a metà ma più vicino al minimo... boh ora faccio il cambio olio e metto le quantità come da libretto di manutenzione, poi vedrò...

Allora la mia ex motina vedrà per la seconda volta la Bedda Sicilia... 8)

ebbene si faremo due settimane in Sicilia, triangolo Agrigento - Trapani - Palermo 8) ma ci spariamo le 20 ore di nave, Simona non se la sentiva di farsi tutta la tirata in moto...

[Moma]

Secondo me ti stai facendo troppe seghe (mentali)

Il motore della Caponord non è uno di quelli tra i più silenziosi (peraltro ha un rumore non troppo appagante) e l'eventuale ticchettio delle punterie (che nulla ha da vedere con un battito in testa) lo giudicherai dopo il cambio d'olio (ma ti ripeto, non hai acquistato un quattro in linea giapponese che ronfa come un frigorifero)

Sarebbe come preoccuparsi del caratteristico sibilo del tre cilindri Triumph (se lo facesse la capo avreste ragione)
Vai tranquillo.... Quello che potrebbe lasciarti per strada non ha preavviso

[SuXskiz]

Secondo me ti stai facendo troppe seghe (mentali)

Ciao Moma spero proprio tu abbia ragione!

Il motore della Caponord non è uno di quelli tra i più silenziosi (peraltro ha un rumore non troppo appagante) e l'eventuale ticchettio delle punterie (che nulla ha da vedere con un battito in testa) lo giudicherai dopo il cambio d'olio

ammetto ahimè di non aver sufficiente esperienza per distinguere il rumore di un battito in testa (mai sentito prima) da uno delle punterie (mai sentito prima) e sto aspettando di fare il cambio d'olio per poi vedere se si ripresenta sto rumore che l'altro giorno mi ha accompagnato tutto il giorno. è anche vero che la "Topo-moto" l'ho acquistata a fine ottobre e quindi sto cominciando ad usarla un pò col caldo solo ora e il rumore potrebbe essere di punterie (come suggerito da altri interventi).

(ma ti ripeto, non hai acquistato un quattro in linea giapponese che ronfa come un frigorifero)

Quello che potrebbe lasciarti per strada non ha preavviso

Parole sante!!!!!

[Electro]

piccola opinione sulla capo... dopo che hai fatto la wulox, cambiato il relè di avviamento, devi solo farci chilometri e basta, scordati la moto silenziosa e regolare perchè è come una donna... come si sveglia decide di fare qualche rumorino diverso e come le donne che ti vuole dire:" non ti mollo ma se voglio non ti faccio dormire la notte...".
Detto questo la moto gira bene, cambi fluido solo dopo circa un centinaio di chilometri. usala e basta!!!

Ricorda che se è una bmw o una ducati ogni difetto è una caratteristica della moto, se è una giappo o altro quel difetto diventa un problema!!! quindi rilassati e goditi la belva... e passa a trovare i caponordisti di torino.

[filo_the_best]

Quotone a electro... la capona è indistruttibile basta sapere quelle 3 cagate che mamma aprilia ha fatto... l'unica cosa su cui non concordo è la regolarità... la mia gira rotondissima, poi con lo scarico tappato è pure più regolare...

[SuXskiz]

piccola opinione sulla capo... [...] scordati la moto silenziosa e regolare perchè è come una donna... come si sveglia decide di fare qualche rumorino diverso e come le donne che ti vuole dire:" non ti mollo ma se voglio non ti faccio dormire la notte...".

allora si vede che lunedì aveva solo le sue cose, mal di testa, ecc

[...] e passa a trovare i caponordisti di torino.

ben volentieri, vi passo a trovare uno a uno o vi ritrovate da qualche parte? (intanto provo a cercare sul forum...)

[gioroma]

ciao SuXskiz .....non ascoltare mai gheghe......uno che compra una mukka non deve essere ascoltato
poi parla lui che ha una moto che oltre ad avere un cronico picchiettio di valvole fà molta fatica anche a partire...
........specialmente a zocca ........

[Moma]

ciao SuXskiz .....non ascoltare mai gheghe......uno che compra una mukka non deve essere ascoltato
poi parla lui che ha una moto che oltre ad avere un cronico picchiettio di valvole fà molta fatica anche a partire...
........specialmente a zocca ........

Noooooooooo
Questa me la devi raccontare per bene: gli si è incatramata la testata?

[GheGhe]

non siete attendibili, eravate tutti ubriachi a Zocca....

[Raffa58]

non siete attendibili, eravate tutti ubriachi a Zocca....

... ma se non sbaglio era il sabato mattina, avavamo già smaltito

@ Moma: ... ha voluto fare lo sborone, la mukka si è spenta e c'è voluto un pò di tempo per farla ripartire ...

[Homer75]

Mi aggrego a questa discussione pochè anche io avevo uno strano ticchettio sotto il serbatoio che sentivo di più alzandolo.
Ho ordinato i cavi brecav per spostare le bobine anteriori in posizione comoda e in settimana ho fatto il lavoro.Ho smontato serbatoio,airbox e finalmente ho raggiunto le famigerate bobine.Le ho smontate e le ho trovate in condizioni pessime.Una delle due presenta chiari segni di erosione appena sotto l'attacco cavo candela l'altra sempre sullo stesso punto presenta un buchino dal quale scocca la scintilla.
A questo punto è partito un treno di bestemmie e lì ho capito che qualcosa non va.
In ogni caso mi decido di rimontare il tutto con le bobine in posizione comoda poichè EFI dice tutto OK TUNEECU dice tutto OK.
Ieri vado a lavare la moto per fortuna a 3 km da casa e dopo averla lustrata a dovere vado per metterla in moto ma lei quasi si rifiuta.
Parte il secondo treno di bestemmie...
Riesco a mettere in moto ma dal rumore pare un suzuki DR BIG 800 (terzo treno di bestemmie).
Arrivo a casa in modalità monocilindrico per fortuna avevo poca strada da fare e mi metto a sbudellare la capo.
Risultato una delle due bobine è defunta completamente l'altra scintillava sul telaio sbattendosene della candela.
In tutta questa vicenda EFI dice tutto OK com'è possibile che la centralina non mi segnala gli errori relativi alle bobine?

[giotek]

In tutta questa vicenda EFI dice tutto OK com'è possibile che la centralina non mi segnala gli errori relativi alle bobine?

Perchè la centralina testa solo il primario della bobina e se si fotte il secondario....non se ne accorge.(se perde di isolamento,se scarica sul telaio,se diventa un circuito aperto etc.etc.)Quindi tutto quello che succede intorno all'innesto cavo candela con la bobina...non è sotto test.

Giotek