Catene

[giamaica75]

Non so se qualcuno lo ha notato, ma ho messo il tutorial, con foto, della sostituzione trittico trasmissione in "tagliando fai da te".

Qui ho una domanda da porre: in questa discussione - l'ho riletta tutta - si parla di catena di serie marcata DID. La mia era marcata Regina. Possibile che montassero due marche diverse di catene? Possibile che lo smangiucchiamento della gomma lo avessero solamente gli esemplari con una delle due marche? Io con la Regina non ho mai avuto smangiucchiamento, tranne un paio di segni, quando avevo i diablo rosso, ma solo perche' la catena era lenta oltre misura.

Io lo smangiucchiamento lo avuto solo appena montate le Michelin... Con le Diablo mai avuto, nè con la catena originale (neanche quando era alla frutta) nè con la AFAM... E tra parentesi, la mia originale era DID... Sempre più propenso a incolpare la larghezza gomme, ma con l'accrocco che avete scovato (e che io modestamente ho perfezionato con montaggio rullo invece del pattino in Teflon... 8) ) e il guadagno con le Michelin in termini di tenuta, sinceramente non me ne curo più di tanto...

[ElCaimanDelPiave]

quindi ho la conferma che la catena di serie non era una ma due! Ormai il parco circolante dovrebbe essere tutto alla seconda catena (almeno) ma sarebbe interessante stilare una statistica. Chi aveva regina e ha rovinato la gomma, chi aveva did e ha rovinato la gomma, chi aveva did o regina e non ha rovinato la gomma... Chi ha rovinato la gomma solo dopo il cambio gomma...
@jamaica: anche con la afam nuova e le michelin hai avuto lo smangiucchiamento?

[giamaica75]

Caiman, io l'ho avuto SOLO con le Michelin, per questo dal mio punto di vista dipende dalla gomma, non dalla catena...

[fedro69]

Insisto (so' de coccio! )
dipende dal tensionamento della catena ed eventualmente dalla sua usura:
- troppo tesa
- diversamente slungata e ritesa ... troppo

[ElCaimanDelPiave]

Insisto (so' de coccio! )
dipende dal tensionamento della catena ed eventualmente dalla sua usura:
- troppo tesa
- diversamente slungata e ritesa ... troppo

Non voglio dimostrare il contrario.

[giamaica75]

Neanche io, è solo che con la catena smollata e le Diablo 160/60 nn ho mai avuto il problema... Ovvio che catena smollata E Michelin possono creata l'accoppiata... perdente... Ma come già detto, date le performance (sul bagnato ho dovuto forzare per farle slittare un pò...), perdono(accento sulla o) tutto!!!

[fedro69]

non mi sono capito:
una catena un po' molla non è un problema, secondo me,
quella troppo tesa lo è!
e nel caso di una catena usurata succede praticamente sempre che si allunghi in maniera irregolare,
cosa che può portare, ritensionandola, ad avere delle sezioni troppo tese affianco ad altre rilassate il giusto

[Vhack]

Espresso male io.. ingranare nel senso "aderire" e "inserire" sul pignone
Oggi ho controllato lo stato della zona pignone, e ho trovato la zona anch'essa "rossa", sopra un cm buono di grasso gommoso.
Tirata a lucido e reingrassata, se si riforma la zona rossa avro' la conferma.
Intanto è partita la caccia al kit a prezzo conveniente. Ho visto un bel po di sigle in giro, vedro' di farmi una cultura (zvm, vm, vx, etc)
Ho intanto trovato un kit afam (PASSO 520 - PIGNONE 15 - CORONA 44 - CATENA 520XRR/110) a 110 spedito, mi pare buonino

Per quanto riguarda il rosicchio, con la prima catena e due treni pirelli no-problem, adesso con una AFAM tenuta un po molliccia e roadsmart c'è qualche piccola traccia scura sul fianco, niente rosicchio pero'.

[ElCaimanDelPiave]

Espresso male io.. ingranare nel senso "aderire" e "inserire" sul pignone
Oggi ho controllato lo stato della zona pignone, e ho trovato la zona anch'essa "rossa", sopra un cm buono di grasso gommoso.
Tirata a lucido e reingrassata, se si riforma la zona rossa avro' la conferma.
Intanto è partita la caccia al kit a prezzo conveniente. Ho visto un bel po di sigle in giro, vedro' di farmi una cultura (zvm, vm, vx, etc)
Ho intanto trovato un kit afam (PASSO 520 - PIGNONE 15 - CORONA 44 - CATENA 520XRR/110) a 110 spedito, mi pare buonino

Per quanto riguarda il rosicchio, con la prima catena e due treni pirelli no-problem, adesso con una AFAM tenuta un po molliccia e roadsmart c'è qualche piccola traccia scura sul fianco, niente rosicchio pero'.

Scusa, non avevo capito una mazza.
Tu eri stato chiaro, ma io avevo travisato il senso. Avevi scritto che la catena oppone piu' resistenza quando si ingrana sul pignone, e io chissa' che avevo capito...
Ok, la resistenza puo' essere dovuta al grippaggio della maglia o anche all'allungamento discontinuo che porta la catena a non ingranare perfettamente. Tutto torna.

[Vhack]

La ricerca continua.. Su web si trovano kit da 59 fino a 179 €, e il 95% non indica i kn tocca mandare email a destra e sinistra per informazioni. Dai 34kn a salire.
Mi parlavano bene dei kit ognibene - did oro, corona e pignone "gommati" e did oro vx2 passo 520.
Fatto sta che son due giorni che fondo davanti il monitor a cercare l'accoppiata giusta

[Vhack]

Espresso male io.. ingranare nel senso "aderire" e "inserire" sul pignone
Oggi ho controllato lo stato della zona pignone, e ho trovato la zona anch'essa "rossa", sopra un cm buono di grasso gommoso.
Tirata a lucido e reingrassata, se si riforma la zona rossa avro' la conferma.
Intanto è partita la caccia al kit a prezzo conveniente. Ho visto un bel po di sigle in giro, vedro' di farmi una cultura (zvm, vm, vx, etc)
Ho intanto trovato un kit afam (PASSO 520 - PIGNONE 15 - CORONA 44 - CATENA 520XRR/110) a 110 spedito, mi pare buonino

Per quanto riguarda il rosicchio, con la prima catena e due treni pirelli no-problem, adesso con una AFAM tenuta un po molliccia e roadsmart c'è qualche piccola traccia scura sul fianco, niente rosicchio pero'.

Scusa, non avevo capito una mazza.
Tu eri stato chiaro, ma io avevo travisato il senso. Avevi scritto che la catena oppone piu' resistenza quando si ingrana sul pignone, e io chissa' che avevo capito...
Ok, la resistenza puo' essere dovuta al grippaggio della maglia o anche all'allungamento discontinuo che porta la catena a non ingranare perfettamente. Tutto torna.

Ho la conferma che è grippaggio, visto che ad occhio alcune maglie non si raddrizzano del tutto.
Considerando i suoi quasi 30k km ho avuto una buona esperienza con la afam.

[Vhack]

Trasmissione nuova montata

[fedro69]

carina la corona!
non l'avevo ancora vista con quel disegno ...

[Vhack]

Grazie!
Confermo che la corona gommata è veramente silenziosa! non fosse per quel cacchio di rullino tendicatena di plastica che ho messo

[ElCaimanDelPiave]

Io non avevo mai visto la corona gommata!

Bella anche la catena oro?
Alla fine che componenti hai preso? E quanti piccioli?

Approfitto per dire che la mia EK va una musica, e ci mancherebbe, dato il prezzo!